年轻化的Polo Plus打败飞度，成人生的第一辆车首选

如今汽车普及率越来越高，消费者购买汽车的年龄段也在不断下调，越来越多的年轻人加入到购车大军中，我就是其中一员。现在的交通情况越来越复杂，特别是遇到早高峰，相比于SUV这种大体型的车，还是A+级两厢车更适合代步。也有朋友同事推荐我买纯电车，但我对纯电车的续航和安全还是抱有一些怀疑态度，最后我还是决定入手大品牌、好口碑的A+级两厢燃油车。在23款Polo Plus和飞度一番纠结之下，我选择了23款Polo Plus，下面就来给大家说说为啥我会这么选。

最初看中这两款车，有一部分是因为它俩都是10万级代步车，23款Polo Plus 9.09万元起售，刚好符合我的购车预算。

23款Polo Plus配置丰富，驾停更方便

这年头我们买车对汽车的要求早就不是“能跑就行”这样的低标准，大家肯定都想以最划算的价格买到实用、便捷的代步车。23款Polo Plus的内饰设计还挺对我胃口的，是与车身同色的设计，中控面板、座椅缝线及椅背能量条的特别配色，看起来正适合我这种小女生开。

除了内饰，配置方面23款Polo Plus也挺丰富的。这款车全系标配8英寸的数字液晶仪表，如果你喜欢大尺寸的中控屏，也可以选择搭载9.2英寸中控屏的版本。我个人来说8英寸的中控就够用，显示信息就挺清晰的，我就没选大尺寸的。因为是新手车技一般，所以我比较看重汽车的智能配置，23款Polo Plus全系搭载定速巡航，还有多动能动感方向盘和XDS运动型电子差速锁，高速开起来挺舒服的，解放了双脚，安全性也有所保障。而且23款Polo Plus用起来挺方便的，支持无钥匙进入和无钥匙启动，一靠近就自动解锁，省去了掏钥匙的麻烦，对我这种懒人来说真的很方便。

最终让我拍板决定入手的，就是因为IQ.Drive智驾也出现在了23款Polo Plus身上，尤其是隐藏式泊车后视影像系统，对我这种车技不行的人来说真的太方便了。而且我小区公司的车位有些小，有了这个隐藏式泊车后视影像系统，倒车停车能提供清晰直观的辅助影像，比我自己左右来回看后视镜方便多了。

再看飞度，这个设计相信一般的女孩子都不会喜欢吧，单一的配色看起来有些沉闷，而且配备的7英寸液晶仪表尺寸也有些小，相关的智能配置和娱乐功能更不用说了，试驾之后我就放弃了。

23款Polo Plus兼顾颜值空间

除了智能化，作为接受多元审美熏陶的年轻人怎么能不在意汽车的颜值表现呢？23款Polo Plus的设计就挺对我胃口的，蒙德里安式车身色彩的辨识度真的挺高，在4S店我一眼就看中了。整车的线条设计都十分流畅有型，还有运动十足的酷黑运动扰流尾翼和立体双V引擎盖，看起来精致又酷酷的。当然我也没有忘记空间这块，毕竟我每次逛街都大包小包的，车小了实在放不下。23款Polo Plus的车宽轴距都要比飞度好，还有可扩展至1003L的后备箱，载朋友坐起来舒服，有大行李物品也能放得开，还有全景大天窗，跟朋友开着去露营真的挺不错的。

写在最后

为啥没选现在流行的纯电车，就是因为23款Polo Plus出自上汽大众，德系品质和口碑都是有目共睹的。而且23款Polo Plus在颜值、空间、智能化方面的表现都要比飞度出色，还满足了我的用车需求和购车预算，作为我这个年轻人的第一辆车正合适。