十一出游15万家轿对决，C01纯电VS秦EV谁更强？

与传统燃油车相比，电动车无论是作为日常通勤的便捷工具还是长途自驾的选择，都展现出了极佳的经济性和实用性。尤其是面对即将到来的十一黄金周，对于喜欢自驾的朋友来说，在15万预算内，国产纯电家轿市场提供了多种选择。

在这个价格区间内，零跑C01 525舒享版（售价14.98万元）和比亚迪秦PLUS EV 510K M超越型（售价14.98万元）是两个备受推荐的选项，都有着令人满意的性能和配置。

外观对比，宜商宜家该选谁

零跑C01 525舒享版的设计十分简约，将自然美学与科技创新相融合，车身线条流畅，外观不仅层次丰富，还具有出色的风阻系数。另一方面，比亚迪秦PLUS EV以其独特的“Dragon Face”前脸设计和小巧的外形，散发着一种独特的力量感。

然而，在车型的定位方面，零跑C01 525舒享版拥有中大型车的优势。其超过5米的车身和近3米的轴距赋予了它一种不同于同价位车型的豪华感，可以直接与C级车相媲美。大尺寸的设计迎合了国内消费者对宽敞车内空间的喜好，后排乘客享有319mm的超大腿部空间，非常适合家庭自驾游需求。

与此不同，比亚迪秦PLUS EV的车身尺寸为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，这在同级别中属于中等水平。在乘坐体验方面，秦PLUS EV的腿部空间尚可，但头部空间相对较低，座椅坐垫也较短，这对身材较高的乘客可能不太舒适。总体来说，秦PLUS EV在舒适性方面还有待改进。

中大型车型往往更适合满足国内消费者的需求，零跑C01 525舒享版在这方面表现出色，而比亚迪秦PLUS EV则在空间和舒适性方面需要进一步改进。

驾驶性能对比，谁能提供卓越驾乘

零跑C01 525舒享版拥有强大的动力，搭载200kW的最大功率和360N·m的扭矩，这为驾驶带来了更为强劲的动力体验。此外，它还配备了成本更高、调教更为复杂的双叉臂式五连杆独立悬架，这在同级别车型中堪称是一项出色的配置，为驾驶者提供了更高水准的悬挂性能。

相反，比亚迪秦PLUS EV在性能方面表现相对较弱，拥有100kW的最大功率和180N·m的扭矩。此外，它采用了相对传统的前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架。尽管这种悬挂配置能够提供稳定和可靠的驾驶体验，但在驾驶和乘坐感受上并没有显著的优势。

零跑C01 525舒享版在性能和悬挂配置方面提供了更多的优势，为驾驶者带来更加舒适和令人满意的驾乘体验，出色实力收到专业评测机构认可。

在内饰方面，零跑C01 525舒享版采用了双客厅设计，3块数字大屏硬件配置拉满，搭载高通8155芯片还让系统非常流畅，顺滑，并且支持三屏联动的效果。

而比亚迪秦PLUS EV的内饰设计侧重于经典风格，其中的10.1英寸悬浮式中控屏具有吸引力，而且具有良好的清晰度。然而，液晶仪表盘的尺寸相对较小，仅为8.8英寸，这可能相对较小。在创造智能座舱方面，相较于零跑C01 525舒享版，秦PLUS EV的表现略显不足。

综合来看，零跑C01 525舒享版在内饰设计上提供了更多的舒适性和功能，而比亚迪秦PLUS EV虽然具备吸引人的悬浮式中控屏，但在智能座舱方面稍显不足。

两款车型各自有着独特的卖点，比亚迪秦PLUS EV侧重于品牌溢价和市场认知度，而零跑C01 525舒享版则以技术创新和智能化为亮点，展现出了不属于这个价位的潜力和竞争力。