福特Ranger 1st Edition：改装皮卡新标杆

皮卡车型一直以来都备受热爱户外探险和越野运动的车主们钟爱，但要让一台皮卡充分发挥其潜力，需要经过精心的改装。在这个领域，福特Ranger 1st Edition正崭露头角，成为了皮卡改装的新标杆。

福特皮卡的百年底蕴

想要谈论皮卡改装，就不能不提到拥有百年皮卡制造经验的福特。福特于1917年推出了第一款现代皮卡——福特Model TT，开创了全球皮卡的先河。福特皮卡的历史可以说是全球皮卡发展的历史，他们一直在引领潮流。

福特皮卡的设计理念也非常独特，他们始终坚信：如果一开始就是更好的想法，那么他们就会坚持更好的想法。这个理念的体现就是福特始终以用户需求为出发点，从车辆设计的初期就考虑满足用户的需求，追求完美。

福特在越野领域的荣耀

福特不仅在制造皮卡方面有着丰富经验，还在越野赛事中崭露头角。Baja1000越野赛，被誉为“地表最恶魔越野赛事”，是皮卡改装的一大挑战。福特皮卡代表曾19次摘得Baja1000总成绩桂冠，实力无人能敌。2022年，福特Ranger 1st Edition基于全新一代福特Ranger猛禽量产版，在26小时21分钟内完成1000英里赛程，赢得当年赛事组别冠军，彰显福特在皮卡改装领域的权威地位。

福特Ranger 1st Edition：皮卡改装新标杆

最近，在成都车展上，福特Ranger 1st Edition首发版正式开启预售，限量800台的配额仅在3小时内抢购一空。这辆皮卡之所以备受追捧，是因为它是一款官方改装版车型，福特为其提供了全面且平衡的改装方案。而且，所有首发版车型上的改装件都将以官方售前改装件的形式供大家选择，完全可以按照福特Ranger 1st Edition首发版的标准升级自己的皮卡。

福特Ranger 1st Edition以户外越野为主要设计理念，因此各项改装都考虑了越野性能和实用性。它搭载的绞盘拥有12,500磅的拉力，大大提高了车辆在野外的自救和救援能力。绞盘巧妙地隐藏在前杠内，不仅保护了绞盘，还提升了外观美感。前后保险杠和越野侧踏板采用了钢制材料，增加了耐用性，还增加了钢制越野底盘装甲，最大程度减少了车身损伤。

福特Ranger 1st Edition还进行了一系列精心设计的改装，包括后进气高位涉水喉、防脱轮圈、后斗设计等等。这些改装件的使用不仅提升了越野性能，还考虑到了实用性和美观性。

除此之外，福特Ranger 1st Edition还提供了多种官方售前改装件，重点关注提升载货和越野探险功能，且不会影响车辆的上牌、保修和保险。这为车主提供了更多个性化的改装选择，以满足不同的需求。

最重要的是，福特Ranger 1st Edition是基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造的，具备卓越的越野性能、操控稳定性和后斗容积。搭载2.3L EcoBoost®汽油发动机或2.3T全新PUMA®柴油发动机，搭配8速手自一体变速箱，满足了动力和燃油经济性之间的平衡需求。同时，它还搭载了EMOD智能全时四驱系统、前/后桥电控差速锁和瓦特连杆，为用户带来卓越的驾驶体验。

总的来说，福特Ranger 1st Edition是一款综合性能出众的皮卡，拥有丰富的改装选择，无论您是越野爱好者还是户外探险者，它都能满足您的需求。福特的百年底蕴和越野荣耀确保了这款车型在皮卡改装的世界中独树一帜，成为了改装的新纪元。