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相信很多人都跟小编一样，热爱自然，喜欢到处去游山玩水，享受路上的各种风景。相比于跟团旅游，小编更喜欢自驾，感觉开车兜风是一件很酷的事，开车时的惬意与自然融合，可以让人彻底放松心神，疲惫的心情得到极大地缓解。这时候，路上有家人陪伴，伴着舒缓的音乐与家人的欢声笑语，你会感觉前所未有的放松，回头仔细想想，生活、工作再苦再累，不就是为了这一刻吗？为了能够给家人带来更好的出行体验，小编做了不少功课，最终选择了上半年中国汽车质量排行中大型及大型SUV质量排行Top3的途昂X，据说它曾作为新疆独库公路的开道车，料想它带小编与家人去一些山区能胜任。途昂X很大，车很大，空间很大，后备箱也很大，空余时间带家人出门绰绰有余。
“大”的优势，途昂X不仅空间大，还很好开
相信很多朋友选择途昂X都是奔着它的“大”来的，一款体型巨大的SUV基本上就等于半个越野车了，不只是它底盘高、通过性强，还因为其“装载”能力强，适合露营带装备！
全尺寸豪华大五座SUV途昂X从不让人失望，车长达到了4917mm，宽度1989mm，接近2米，轴距更是接近3米，最好的证明方式就是1米83的小编坐在后排是可以翘二郎腿的！
平时带家人出门，小编会准备比较多的食物，都放在后备箱里，还有去到目的地要安装的烧烤架、折叠桌、太阳伞、各种餐具与小凳子，这些都可以塞进去，一点不耽误。本来小编还想要是后备箱不够用就动用途昂X的车顶行李架的，看来暂时不需要了。
（悄悄告诉大家，途昂X的后排座椅放倒是纯平的，不过因为每次出行基本后排都会载人，还没正式用过，料想实用性挺强的。）
小编预感到会有人私信问途昂X开起来什么感觉，今天一块给大家讲一讲。
先说结论：很好开。
首先，途昂X方向盘很轻巧，好打还没有虚位，不会让你有开船的感觉，再者，途昂X拥有与保时捷同款的小巧电子挡把，很精致，上面只有R、N、D/S挡，P挡是单独的按键。有一点值得说，那就是途昂X从R到D挡可以稍微用力一次性拨过去，不会像很多车型需要先R再N再到D挡，反之逐一向上换，这点还是比较方便的，倒车与前进只需要一次换挡就ok，细节很不错。
动力跟脚，还能选更强大的版本
对于小编来说，带家人出行需要经常去山坡、河边等地，路况很差，但小编选择的途昂X 380TSI+全时四驱版本就够了，220匹马力，不管在市区用还是去一些坎坷路况，都比较合适。
至于途昂X顶配的530TSI V6版本更是威武出众，299匹马力以及500牛米的峰值扭矩，脱困能力和越野能力都提升一大截，小编很想要，但是感觉380TSI版本足够了，不管是平时的雨雪还是泥泞路段，都是小case，虽然没有V6动力猛，但是已经超过了绝大部分的SUV车型了。
主要也是因为，现在的380TSI+全时四驱是途昂X的入门车型，28.49万就能买到，为了提升一下用车品质，小编选择了青云限定版，不止更好看，配置也高不少。这款车型基本就能相当于隔壁一汽大众的揽巡的顶配了，它本身入门只有330TSI版本，顶配380TSI，并没有530TSI版本可选，所以一开始，小编就没考虑过它。
写在最后
仔细想来，途昂X车里不止空间大，氛围灯到了晚上也很好看，全景的大天窗，视野很通透，加上车内可以升级为哈曼卡顿音响，播放那些舒缓音乐，很容易让人与自然共鸣，快速的身临其境。家里人都很满意，小编也不后悔选择它。
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