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现在汽车的营销策略已经不限于降价增配等措施，在命名上也越来越奇葩，例如哈弗大狗、奇瑞探索06等名字就是经过网友层层投票而来的结果，增强了网友的参与感，很明显是为了迎合年轻人的喜好。在汽车领域中，奇奇怪怪命名的车型销量并不比严谨命名的车型差，差异化的同时也很容易出爆款，我们都知道“马中赤兔”是对一匹马最高的赞誉，那么长城汽车旗下的哈弗赤兔是否真有实力担得起如此名号。
哈弗赤兔是长城柠檬平台的第四款车，在今年4月份我们迎来了年度该款车——2023款哈弗赤兔，油电混合车型和传统燃油版车型齐上阵，给消费者提供多元化的选择空间，亲民的起售价（6.28万元）在紧凑型SUV中很容易吸引消费者的眼球，下面我们从多维度来分析一下2023款哈弗赤兔的具体表现。
哈弗赤兔的前脸采用了家族式设计语言，六边形的中网由交叉式的格栅填充，直瀑式的镀铬饰条增加车头厚重感，分体式的大灯在点亮之后有很高的辨识度，如果对光源有要求的消费者，建议选择中高配版，毕竟LED照度要强于卤素光源，前包围处棱角分明的设计有助于优化空气动力，从而减少能耗损失。
从侧身来看，23款哈弗赤兔提供两种车身尺寸，中高配版稍尺寸稍大一些，长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型SUV，凌厉的腰线呈上扬趋势，车门处向内凹陷营造出不错的光影效果，亮黑色的外后视镜全系标配电动调节，中高配版还有加热功能，恶劣天气也不影响。门把手并未采用车身同色，熏黑处理与白色车身形成强烈反差，撞色搭配非常经典。
哈弗赤兔的尾部由圆润的线条勾勒出饱满的造型，熏黑的扰流板和夸张的扩散器共同营造出小钢炮的味道，贯穿式的后尾灯是当下流行的设计，双边共两出的排气口采用棱角分明的样式，除了强调性能和运动化风格外，其尖角造型跟整车风格统一。
哈弗赤兔不仅外观运动，内饰当中使用橙色线条勾勒轮廓也展现出很强的运动属性，中控台采用了流畅的线条，大量的软性材质包覆中控，触感和质感都很不错，坐垫和门把手处为白色材质，日常使用过程中需要精心呵护，7英寸的全液晶仪表盘仅在中高配版本中应用，低配版为3.5英寸的非全液晶仪表盘，12.3英寸的悬浮式中控屏能语音识别控制天窗、空调电话等功能，在行车过程中尤为方便，空调出风口下方的传统物理按键得以保留，盲操过程中能极大程度避免误触碰。
23款哈弗赤兔全系采用仿皮座椅，高配版还支持选配翻毛皮运动风格座椅，一体化的设计符合人体工学，宽大的坐垫舒适度较高，侧翼和腰部有较强的包裹性、支撑性，仅有高配版支持前排电动调节，中低配均为手动调节，档次感有待提高，后排空间也很大，中高配版均配有可开启全景天窗，在满员情况下不会有压抑感。后备厢尺寸并不大，但只要规划好空间，还是能储存较多物品的，在座椅放倒的情况下，一些大尺寸的物品同样可以放开。
23款哈弗赤兔有油电混合车型和传统燃油车型两种给到消费者，油电混合车型搭载功率为115kW的永磁同步电动机和1.5L发动机，最大动力输出为140kW，匹配2挡DHT变速箱，WLTC综合油耗为5.15L/100km，传统燃油版全系搭载1.5T发动机，WLTC综合油耗要稍高一些，其中低功版的达到7.25L/100km，而高功版的为7.1L/100km。
传统燃油车传动机构均为7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺性还是有很大保障的，可兢兢业业完成升降档工作。高功版在动态驾驶阶段动力输出给人感觉较为舒适，可随着油门深度相对线性的输出，提速能力完全满足日常多场景化需求。
23款哈弗赤兔整体的表现较好，运动的外观非常迎合年轻消费者审美，内饰的设计风格较为传统，这里有待提高，底盘调校偏舒适，更符合家庭用车的调性，如果你不想在首款车上花太多费用或想选择一辆家用车代步的话，23款哈弗赤兔是个不错的选择。
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