新款比亚迪汉DM-i冠军版到店，新增冰川蓝配色，配置丰富，能火？

比亚迪汉家族自进入市场之后的表现是比较不错的，已经成为了市场中的“现象级”产品，目前整个中大型轿车市场的竞争是相当激烈的，比亚迪汽车之前还上市了汉DM-i冠军版来竞争市场，目前已经有新车到店了。

新款比亚迪汉DM-i的外观新增了“冰川蓝”的配色，前脸的样式延续了家族式的设计风格，进气格栅的造型较为宽大，周边的线条勾勒的较为流畅，黑色的中网上装饰了点阵式的镀铬饰条来提升辨识度，顶部的饰条进行了加粗的处理，中间还浮雕了“汉”的汉字表示，前大灯组的造型得体，内部透镜勾勒的比较清晰，点亮之后的视觉效果不错，两侧的通风口设计的较为立体。

车身侧面，腰线从大灯一直延伸到后门，拉伸了整车的视觉长度。当然，隐藏式车门把手和运动型车轮都增强了车辆的整体运动属性。在尺寸方面，新车的长宽高为4975*1910*1495mm，轴距为2920mm。车尾则是依旧配备了贯彻式尾灯，且灯组内部的“中国结”造型设计，颇为独特，后包围两侧还有黑色饰条和银色护板，与前脸形成呼应。

内饰方面，中控台采用对称式设计，配色采用咖啡色和黑色设计，细节部分还带有钢琴烤漆和木纹饰板，在高档属性方面有所升级，气质方面更加优雅了。中控台搭载一款15.6英寸悬浮式液晶屏，DIlink系统在智能化表现方面可以给个好评，操控区采用对称式设计，低矮的换挡机构抓握感是很舒服的。

在配置方面，汉DM-i冠军版有所升级，最显著的就是在主动安全方面增加BSD盲点监测系统，而且NFC车钥匙升级后可以兼容苹果和其他安卓设备，W-HUD的尺寸更大，可以显示的元素更多，例如车辆信息、导航、路况、速度等。

新车采用的是前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂，并且对于悬架臂以及转向节等材料升级为铝材质，成功的降低了簧下质量，提升了操控上限，而且高配车型还配备了FSD可变阻尼悬架系统。动力方面，新车配备的是由1.5T涡轮增压发动机+单电机组成的混动系统，纯电续航里程分别为121km和200km。

总结：比亚迪汉DM-i的这次升级是有着较大诚意的，整体的行驶品质更高级，而且配置方面比较有诚意，在中大型轿车市场中确实是个不错的选项。