13万起，进口大七座，有里有面！加92，青藏线随便跑！

虽然平时很多粉丝说对二手车比较排斥，但是每次懂哥发二手车导购的文章时，似乎粉丝们还是挺感兴趣的，而且日常也有越来越多粉丝问关于二手车的问题。虽然现在新车市场，产品越来越多，车型也越来越丰富，但是在二手车市场里，用同样的预算同样也有很多车型可选。有些比较特别的车型，可能是之前就非常喜欢的，如今用比较低的预算也能拥有，其实这也是二手车的一大优势。

我一直觉得，对于选车这个事，在不同年龄段，或者说人生不同时期，选车的侧重点都不一样，从二人世界到三口之家，再到四口之家，或者是有能力了，想带退休的父母出去看看祖国大好河山、壮丽风景，不同的时期所需要的车型都不一样。今天懂哥给大家推荐的几款就是空间比较大，不管是开去自驾游还是日常家用都很适合的SUV。咱们一起来看看。

福特 探险者

曾经探险者还是采用纯进口方式进入国内市场的时候，售价确实比较高，根据配置不同，起售价从40+到60万元。而探险者国产化之后，价格门槛就下降到30万左右的区间，并且销量也一直比较稳定。之前懂哥在福特4S实拍的时候，与店员聊天得知，目前4S店内比较走量的就是探险者了，而且至今也还是按照指导价卖，没有优惠。其实相对于福特品牌目前在国内的“地位”来说，处于市场疯狂内卷的时期，还能按指导价卖，说明它的产品力还是相当突出的。

关于美系车的保值率大家都心里有数，跟日系肯定是没法比，甚至比国产车都还要更低一些，因此二手的探险者我觉得性价比就比较高了。目前在二手车市场中，上一代小改款之后的探险者二手价格基本上是在13万-14万起，也就是2016-2018款车型。从车型尺寸来说，探险者定位中大型SUV，车身长度超过5m，轴距为2860mm，车内空间是比较宽裕的。虽然车内装配来说，还是有些粗糙，但我个人觉得内饰质感和用料方面相比现在国产版的探险者，还要更好一些。

探险者全系均为7座布局，第三排空间在同级别车型中比较宽裕，当第三排座椅放倒之后，后备箱的空间就更大了，这对于自驾游来说是相当好用的。不过也正因如此，探险者第二排的腿部空间表现就比较一般了，座椅前后活动距离较小，所以第二排腿部空间实际上感觉没有汉兰达那么大。动力方面，上一代探险者搭载了2.3T和3.5T发动机，配合6AT变速箱，2.3T这套动力对于这么大的车身来说，我觉得是刚好够用。探险者还有一个最大的优势，就是用92号油了，对于现在的油价来说，这一点很关键。

英菲尼迪 QX60

英菲尼迪QX60同样也是定位7座中大型SUV，这款车也是之前个人比较喜欢的车型，特别是上一代车型，一方面是整体设计比较符合我的喜好，其次是内饰部分细节处理也比较讲究。上一代车型是进口车，当时新车售价大约在60万左右，现在新一代车型采用了合资生产，因此整体价格门槛也下降了不少，结合经销商优惠之后，目前起售价大约在33万左右。QX60整体定位与探险者非常相似，目前两款新车的价格差距不大，不过上一代车型可就不一样了，两者价格几乎差出了10万左右。

目前二手车市场中，上一代进口QX60的价格与同为上一代的进口探险者也很相近，2015-2016年左右的车源，二手价大约在15万上下，2018-2019年的车源，价格就略高一些，但也不超过20万元。有一说一，上一代QX60车内豪华感还是比较突出的，并且皮质、用料等都比较上乘，但整体设计的风格就比较油腻了，棕色的内饰搭配大量的桃木饰板，年轻消费群体肯定是不太感兴趣了，但对于年纪稍大的用户来说，这样的内饰设计对比当下的新车各种大屏来说，QX60肯定是感觉更有魅力。

 不过选购QX60车型一定要注意其变速箱状态，因为这款车的CVT变速箱对于大扭矩输出时，容易出现故障，具体表现分是在多个不同速域区间，出现抖动，这属于是它的通病。QX60变速箱频繁出现变速器异响、抖动，甚至高速失灵甚至在今年央视315还被点名曝光。不过这也是概率问题，身边也有朋友买了上一代QX60，一直用到现在整体工况也没有出现这类情况。

沃尔沃 XC60

前面介绍了两款进口三排座中大型SUV，车身尺寸又高又大，相对应的车身盲区也比较大，在城市里开着确实感觉会比较累。如果同样是这个价位，想买个五座中型SUV，并且对于品质也比较有追求的话，懂哥还是比较推荐XC60的。大家都知道在国内一线豪华品牌中，BBA肯定是排在头部位置了，而沃尔沃则是属于二线豪华，那么保值率肯定也相对一般了。我个人觉得沃尔沃的虽然偏向传统，但是各方面的细节处理依旧还是有着豪华车该有的水准。

2017年年底上市的2018款XC60是换代更新后的产品了，与目前在售车型是同一代产品。目前二手车市场中，2018年的XC60二手车价格基本是在17万上下，相当于低于新车的5折了，5年车龄也是大家接受度较高的程度。新一代XC60换上了“雷神之锤”大灯设计，以及“维京之斧”的尾灯，整体高级感和辨识度都相当高，选择沃尔沃不仅是看重的是它的安全性能，而且车内用料也是比较环保的。所以即便是想要买新车的用户，又担心车内甲醛啥的，选沃尔沃就比较放心了。

早期款XC60搭载了2.0T+8AT变速箱，除了入门版车型以外，其它配置均配备了全时四驱，这是一个比较有吸引力的方面，特别是对于北方地区用户，以及喜欢自驾游的朋友来说，全时四驱不仅可以在非铺装路面提供更好的行驶能力，在暴雨、冰雪天气时，也都能提供更好的稳定性。很多人说沃尔沃的内饰老套，功能也少，其实我却不这么认为，因为整体内饰给我的豪华感是比较强的，旋钮、按键等质感都很到位。但发动机的运作时感觉比较粗糙，这是沃尔沃这套T5动力的劣势之一。