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荣威下本了,车长近5米,标配242马力+9AT

可以看到,奇瑞瑞虎8凭借超低的定价,还有比紧凑型SUV大一些的空间,同时与中型、紧凑型形成了错位竞争,并成为了中型市场销量前列的常客。不过,随着自主车企成功踏上中高端道路之后,在中型市场中,也能看到不少能与合资中型正面竞争的车型,比如,比亚迪唐DM、红旗HS5等等,这两款车型也以不错的月销量,成功跻身中型市场销量前列,可见,认可度不低。

而继比亚迪唐DM、红旗HS5之后,又迎来了一款这样的自主中型,它就是由上汽集团打造出的荣威RX9。可以看到,荣威RX9是上汽荣威的全新旗舰级,也定位为中型,并于今年3月初上市,定价为17.58-24.38万,要比起步价不足10万的奇瑞瑞虎8来说入手难度高一些,正好与比亚迪唐DM、红旗HS5不相上下,看样子也是打算和同级别的多数合资进行正面PK。

荣威RX9的外观基于“情感律动”工业美学设计理念打造,车头两侧的大灯造型修长,中间还采用宽体银色装饰条连接,其表层还刻有字母标识。视线下移,就能看到大尺寸的格栅,内部中网的立体感比较强,还进行熏黑处理。前保险杠两侧还内嵌了黑色饰板,下方的格栅造型比较扁平,内部中网也为横幅式设计,并进行熏黑处理,整个车头的运动气息并不弱,视觉冲击感也要比大众途观L别克昂科威强。

车身侧面的前后翼子板均整体隆起,结合平直设计的腰线,看着就很有力量。不仅如此,该车还配备了双五辐式轮毂,结合D柱处的荣麟纹镀铬饰板,看着也很有质感。车尾也是看到字母车标,尾灯为贯穿式设计,后保险杠表层配备了贯穿式银色装饰条,下方还采用亮黑色饰板,再加上双边两出排气口,看着更显稳重。

车内的设计就很符合主流,三幅式多功能方向盘、中控台、车门内侧门板等部位,均采用软皮材质包裹,可以带来不错的触感,再加上中控台正前方配备了木纹理饰板与银色钢琴物理按键,均提高了车内的质感。

不仅如此,荣威RX9还配备了由全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾显示屏组成的47英寸环幕贯通屏,大幅度提升了车内的科技氛围,同时也兼顾了副驾驶乘客的娱乐性。另外,要知道该车采用的是高通骁龙8155芯片,能保证智能系统使用时的流畅性。

尺寸方面,荣威RX9的三围为4983/1967/1786mm,轴距为2915mm,要知道丰田汉兰达的三围也才4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,它的三围与轴距都要比荣威RX9逊色不少,因此,荣威RX9提供3排座椅时,每排的腿部空间都不输丰田汉兰达。不仅如此,荣威RX9提供的是6个独立座椅,每位乘客体验到的横向活动空间也比较宽裕。另外,荣威RX9的二排座椅也提供了电动调节、加热、通风、按摩等功能,提高了乘客的乘车舒适性。

至于动力方面,荣威RX9标配了2.0T发动机,匹配9AT变速箱,最大功率为242马力,WLTC百公里综合油耗为8.4L,要知道大众途观L入门车型配备的还不是2.0T发动机,而且,大众途观L旗下的高功率版2.0T发动机,最大功率也才220马力,起步价还超过了25万,相比较之下,就能发现荣威RX9确实很有诚意。

总结:从荣威RX9各方面的产品力来看,会发现这款车的产品力已经可以和丰田汉兰达、大众途观L这样的合资中型正面竞争,而且该车的外观设计还很时尚、运动,内饰设计有质感。在这样的产品力基础上,该车的价格却要比定位低一级的日产奇骏还便宜,可见,荣威RX9的性价比不低,上汽荣威又下本了。

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