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在之前的一年时间里，新能源销量规模已经达到高峰，混动车市场的增速赶超纯电，其中就包括之前不被看好的插电混动市场。究其原因还是因为混动技术在不断完善，比如结构简化、效率更高、燃油经济性更优秀的等等，而且简单的机械结构还能带来更低的成本，你如果问15到20万新能源SUV哪款好，哈弗枭龙MAX绝对是哈佛品牌旗下表现非常出色的中型新能源中型SUV。
出色的驾乘体验
哈弗枭龙MAX采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，采用承载式车体结构等轻量化设计，同时还运用了大量的高强度钢，基础实力扎实。虽然底盘用料豪华，但哈弗枭龙MAX并没有单一的追求性能，而是更多兼顾车内乘客的舒适性，这也能从它6.8秒的零百加速成绩看出来。试驾过程中，踩下踏板后的动力输出非常线性稳定，没有多余的窜动，即便开惯了燃油车的人也能迅速上手，而且深踩加速踏板一样能满足日常的提速要求，刹车踏板也是线性可操。值得一提的是，哈弗枭龙MAX的动能回收表现非常友好，力度缓和易控，不会显得突兀，懂哥在过了两个红绿灯后就能迅速习惯，对于各位老司机来说应该也不在话下。不过此次试驾的路段没有极限的弯道以及非铺装路面，所以对于哈弗枭龙MAX的动态感受也仅限于城市路况行驶，但想了想它的定位是四驱新能源SUV，去野外自驾游获越野完全没有问题。它以更低的成本实现了电四驱，而且甚至还把四驱的能耗给打了下来，做到了四驱混动能耗与两驱持平甚至更低，让很多观望的消费者彻底没有了后顾之忧。
新颖独特的外观设计
再来谈谈它的静态表现。作为一款原创度非常高的四驱新能源SUV，哈弗枭龙MAX在外观上采用了战斗机设计语言，并塑造了风塑曲面车身造型，它的车长是4758mm、车宽是1895mm、车高是1725mm，轴距为2800mm，能够带来宽敞的内部空间，定位中型SUV。当然，格栅运用的是激光网状式格栅，犀利别致的巡猎鹰眼前灯，以及云尾闪钻式尾灯，搭载的运动型轮毂和贯穿式腰线增强了哈弗枭龙MAX的运动气息。
大规格显示屏，科技感尽在掌握
内饰部分堪称整洁大气，尺寸均为12.3英寸的三块显示屏联屏设计悬浮于中控台上，而且中控屏和副驾屏还可分屏显示不同内容，并且之间能做到互不打扰。全新一代Coffee OS 3.0智能座舱系统内置高通骁龙8155车规级芯片，l2级别车型一览表反应速度和逻辑性极佳，车机交互非常便捷，而且它支持OTA升级，可以像智能手机一样可不断的升级优化系统，更迅速的系统、新的应用、新的服务等。咖啡智能驾驶辅助系统则是由哈弗品牌全域自研，利用多个感知硬件，哈弗枭龙MAX已实现了几十项智能驾驶辅助功能，系统可达成L2+级别辅助驾驶。作为中型四驱SUV，空间是避不开的问题，受益于2800mm超长轴距、专用平台超高空间利用率以及短悬长轴设计，哈弗枭龙MAX的空间可以说是越级表现，而且它的座椅、方向盘等大面积运用皮质包裹，皮质亲肤细腻，用料十分豪华。
15到20万新能源SUV哪款好，哈弗枭龙MAX在性价比方面确实没的说，而它更大的优势在于并没有因为价格而牺牲体验，无论驾驶感受、实用性还是智能化在同级别中都极具竞争力，如果你对它还有更多想法，欢迎在下方来一同交流！
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