​树立电动车保值率标杆，雷克萨斯靠的是什么？

从十年前开始，国内乘用车保有量迅猛增长，与之相伴的便是催生了大量二手车交易市场。传统二手车市场经过多年的更迭、法规引导，以及互联网公司入局让交易更加透明化，使得基于传统燃油车衍生的二手车市场，已处于相对成熟的状态。不过，在纯电动车兴起后，却很难融入这套体系。

在不少用户眼中，纯电动车的保值率是一门玄学，也是买车时的一大痛点。对于各家车企来说也是如此，电气化时代的到来，让保值率问题成为了纯电车型面临的挑战之一。

其中，作为燃油车时代一直以高保值著称的品牌——雷克萨斯，在电动时代，为用户承诺的高保值率，也成为首个在电气化时代敢于如此表态的豪华汽车品牌。

保值率是纯电动车的痛点，雷克萨斯破局

为何雷克萨斯纯电车的高保值率如此重要呢，那是因为，纯电车的保值率想要提高，真的太难了。主要有三个方面的原因，一是，纯电车电池续航会缩减，二是，更换新电池成本太高；三是纯电动车的“数码产品”属性。

回想纯电动车入市之初，动力电池能量密度低，彼时多数产品的续驶里程仅为二三百公里，加之电控系统的设定相对基础、温控系统不完善等诸多因素，无法对动力电池形成有效保护。两三年后，纯电动车实际续驶里程便会大幅衰减，增加里程焦虑，降低出行便捷度。

其次，一台纯电动车的动力电池价格约占整车的50%，买一台二手纯电动车再更换新电池的总价，几乎可以入手全新纯电动车，自然不会有消费者愿意做“冤大头”。

还有一项不容忽视的因素，就是纯电动车的“数码产品”属性。由于纯电动车在整车电气化方面更具优势，智能网联、驾驶辅助自然成为产品进化的重点方向，功能日新月异。传统燃油车迭代一次需要5-6年，但纯电动车或许只需要2-3年，甚至更快。这也成为影响纯电动车保值率的重要因素之一。

基于以上纯电车保值率的痛点，雷克萨斯敢于破局而出。早在今年2月，雷克萨斯全新纯电动车型RZ上市，与价格一并发布的还有专门针对全新RZ的高保值承诺，即购买全新RZ客户，一年置换雷克萨斯品牌车型保值率90%，置换非雷克萨斯品牌车型保值率80%。

要知道，据中国汽车流通协会最新保值率排行，豪华品牌新能源车型一年保值率超过80%的只有保时捷Taycan一款，为81.3%。如今，雷克萨斯举起纯电车高保值率的大旗，一则解决用户对于纯电车的痛点，放心购买纯电车，不必为巨额折损犹豫不决；另外，也将为雷克萨斯品牌在电动时代的影响力提供新的注脚。

产品品质有保障，雷克萨斯“磨剑” 

那么，把稳固的保值率转移到了电气化车型上，雷克萨斯是如何做到的呢？

笔者认为，即便是智能电动时代，即使汽车被赋予更多想象的空间，但用户对于汽车的“工具”需求也丝毫没有弱化。在外界看来，雷克萨斯相比激进的新势力品牌，在纯电赛道上似乎有点慢，但事实上，是雷克萨斯在“磨剑”，来保证车辆本身的耐用性、可靠性、高品质。

全新RZ基于雷克萨斯原生纯电平台打造，搭载全新纯电动力系统，并配有DIRECT4电子动态四驱系统、以及雷克萨斯高频智能安全系统LSS+ 3.0等配置，保证了车辆的耐久性、高品质、安全性。

针对纯电车续航痛点，雷克萨斯为全新RZ开发出专属纯电的全新动力系统。全新RZ搭载230千瓦双永磁同步电机，电池组采用全新电池包结构，配备多项安全保护措施。为了提升电池安全性并抑制电池衰减，全新RZ电池组采用液冷冷却方式，即使在高负载条件下，例如高速巡航和重复快速充电，也可以获得稳定的电池输出。提升续航的同时，保证电池的安全和耐久性。

雷克萨斯的DIRECT4电子动态四驱系统，匹配高功率eAxle电驱单元，使车辆可轻松应对多种路面和驾驶情境，为用户带来极致的驾驶体验。而且，在原生纯电平台下，得益于高精度的电机扭矩控制以及电池和电机的合理优化布局，全新RZ能够实现均衡的重量分配，具备敏捷响应性，车辆基本性能得以大幅提升。新增的车身后部双环状结构和高强度发泡材料的应用，可防止后备箱开口处的扭曲变形。

在用料方面，雷克萨斯RZ也十分考究，激光螺旋焊接LSW、结构粘合剂以及激光喷丸焊接工艺得到广泛应用，有效加强车身结构。新增的车身后部双环状结构和高强度发泡材料的应用，可防止后备箱开口处的扭曲变形。

 为了进一步增加续航里程，车辆A柱、B柱以及前纵梁采用了拼接结构工艺，将强度分别为1.8GPa和1.5GPa的材质相互层叠而成。与此同时，雷克萨斯RZ采用由抗拉强度达1,470MPa的冷轧钢板制成的车顶中央加固件、轻量化铝制发动机罩以及由成型泡沫树脂打造的车门、车轮拱罩和尾门饰件，实现全面轻量化。

针对纯电车保值率的痛点，雷克萨斯一一解决。毫无疑问，极致的产品品质正是雷克萨斯高保值率的底气。但水滴汽车认为，雷克萨斯纯电车高保值率的意义不止于产品，更是其品牌豪华调性的最佳诠释。

以超越用户期待，定义电动化时代豪华

众所周知，豪华品牌的价值很重要一点就是保值率高，这也是豪华品牌在二手车市场上成为硬通货的主要原因。另一方面，在消费升级的背景下，消费者对于财富的概念、资产的保值，也有着更加独到的见解和更加成熟的认知，尤其是购买豪华品牌车型的用户，车更是一种身份、财富的象征。

不过，目前大多数新能源汽车品牌、包括豪华品牌在内，都会或多或少的针对用户痛点进行解决。但雷克萨斯通过高保值率，在解决用户痛点的同时，还能带给用户一个超越想象的期待。

换句话来说，雷克萨斯高保值的承诺背后，是雷克萨斯对用户“价值”的深刻洞悉，同时也是品牌坚持超越用户期待“价值观”的最佳诠释。只有站在用户角度思考，才能为用户带来安心、放心的用车体验，

更进一步来说，雷克萨斯高保值率这既是对“用户价值”的尊重，也是对品牌的战略创新，同时也让品牌避免同质化竞争，在新能源时代掌握市场主动权，也对各大传统汽车企业、尤其是传统豪华品牌破局新能源都有着借鉴意义。

智能电动时代，传统豪华品牌往日的品牌效应逐渐消散，品牌也早已不是不可逾越的鸿沟，如何在电动时代继续保持豪华，雷克萨斯给出了一个“难而正确”的答案。而雷克萨斯也正在以高保值率的口碑，在纯电赛道上重新定义豪华。

此外，雷克萨斯还通过零首付，或者低首付等等金融政策，降低客户的购买门槛与负担。以及推出“电管家“服务，比如免费保养保修、送充电桩等，进而全面提升用户的价值感知。

解决用户痛点，带给用户超越期待的体验，正是一个具有长期发展眼光的豪华品牌该做的事。