又一款轻越野车！捷途旅行者正式上市，哪一款更值得入手？

最近这段时间，越野车市场突然火了起来，比亚迪旗下的仰望U8于9月20日正式上市，坦克400插混版也在近日登场，而另一款重磅越野车方程豹豹5也已经开启预售，就连轻度越野市场也被带了起来。

近日奇瑞汽车旗下捷途旅行者正式上市，新车共推出6款车型，售价为13.99-18.49万元，它并非传统意义上的越野车，但却有着越野车的硬派风格，具备一定的越野能力，那么这6款车中哪一款更值得入手呢？

捷途旅行者性能如何？

捷途旅行者并不是硬派越野车，它针对的是平常在市区开车、周末或者节假日有轻度越野需求的用户。在这种思路引导之下，捷途旅行者成了一款以家用为主、越野为辅的个性化车型。

捷途旅行者的外观特立独行，采用了与硬派越野车类似的方盒子造型，看上去比较野性，从此前哈弗大狗等车型的表现来看，这种有着硬派外观的SUV还是比较受欢迎的，事实上并没有多少用户去跋山涉水，但这种硬桥硬马的设计从来就不缺粉丝。

为了让自己更像是一款真正的越野车，捷途旅行者还提供了粗壮的前后保险杠，甚至还提供了可以选装的拖车钩，进一步提升对用户的吸引力，但它的主要用途仍然是家用，越野只是兼职。

捷途旅行者的车身长度为4785mm，轴距达到了2800mm，采用大五座设计。与前脸一样，这款车的车身也采用硬派风格，一眼看上去有一种路虎的风格，颜值还是不错的。

车尾则采用外挂式备胎和侧掀式尾门，这也是硬派越野车的经典设计元素。除此之外，捷途旅行者的后备厢空间也比较大，二排座椅可以向前放倒至完全纯平的状态，方便用户装载大件物品和露营。

在内饰设计方面，捷途旅行者也采用比较野性的风格，它其实就是普通的T型布局，但看上去却有一种机械风格，比较符合越野车的定位，大尺寸中控屏和全液晶仪表盘又展现出比较强的科技感，称得上是一种成功的设计。

动力系统方面，捷途旅行者搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率达到了135kW，后者最大功率为187kW，在同级别车型中属于主流水平，它可能不太适合去野外撒欢，但作为一款以家用为主的SUV还是够用的。值得一提的是，新车顶配车型采用了8AT变速箱，带来更优质的操控体验，其余车型则搭载7挡湿式双离合变速箱。

车型概述

捷途旅行者定位较低，起售价仅为13.99万元，配置方面却比较丰富，而且具备一定的越野能力。新推出的6款车型中，售价为16.99万元的2023款2.0T四驱穿越PRO有着比较强的越野性能，价格合理，配置也达到了比较高的水平，因此是6款车中最值得入手的一款车。

车型：2023款1.5T两驱发现

售价：13.99万元

点评：入门车型，价格亲民，但配置水平较低，也不具备越野能力

搭载1.5T发动机和18英寸轮胎，同时还提供了疲劳驾驶提醒、防侧翻系统、360度全景影像、透明底盘、定速巡航等驾驶辅助功能，同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、15.6英寸中控屏、语音识别、面部识别、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，最大的优势就是价格亲民，但配置水平比较低，适合那些预算不足的用户。

车型：2023款1.5T两驱发现PRO

售价：14.99万元

点评：配置水平有所提升，价格提升一万，但整体的性价比仍然比较一般

新增前后排头部气囊、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧系统、并线辅助、全景天窗、手机前排无线充电、车载空气净化器、负离子发生器等配置，安全性能和舒适度都有所提升。

车型：2023款2.0T四驱穿越

售价：15.99万元

点评：提供四驱系统和差速锁等越野车常见配置，价格比较亲民，但驾驶辅助功能一般

搭载2.0T发动机和适时四驱系统，新增19英寸轮胎、中央差速器锁止、限滑差速器、涉水感应系统、蠕行模式等越野车上常见的配置，初步具备了一定的越野能力，但驾驶辅助功能比较少，对消费者的吸引力还有待提升。

车型：2023款2.0T四驱穿越PRO

售价：16.99万元

点评：越野性能强大，驾驶辅助也达到了比较高的水平，价格合理，性价比全系最高

新增车道偏离预警、主动刹车、内置行车记录仪、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、矩阵式大灯、全景天窗、手机前排无线充电、前排座椅通风等各种配置，舒适度和安全性能都达到了比较高的水平。

车型：2023款2.0T四驱穿越PRO+

售价：17.99万元

点评：配置进一步提升，但提升的水平有限，性价比一般

新增自动泊车入位、后排侧隐私玻璃、车内生物监测系统、方向盘加热、主驾腰部支撑、副驾腿托调节、前排加热通风、索尼品牌扬声器、车内香氛等功能，主要是在舒适度方面进行了升级。

车型：2023款2.0T四驱征服PRO

售价：18.49万元

点评：全系顶配车型，配置最高，但价格比较高，性价比一般

新增8AT变速箱、全尺寸备胎和主驾座椅按摩功能，带来更优质的驾乘体验，但价格较高，与真正的硬派越野车相比没有多少竞争力。

小结：捷途旅行者并不是真正的越野扯，但它却用相对较低的价格，为用户提供了比较不错的越野体验，性价比还是比较高的。不出意外的话，这款车上市后将会得到不少用户的认可，但轻越野始终一种小众需求，捷途旅行者最终能达到什么样的水平，目前还很难说。