里程近一万五千公里，锐际动力强换挡顺，操控当然爽

半年一万五千公里来报，从我的行驶里程数来看，我用车频率挺勤的，每个月要开2500公里左右，这就是经常见客户的见证。锐际是台好车，这么久开下来，我对它的动力和操控很满意，买车的时候我就专门了解了一下，它全系标配2.0T发动机，而且都搭配8AT变速箱，车子的动力输出可以用响应及时和源源不断来形容，每次起步我都只需要轻点油门，车子就会立刻跑起来，加速换挡的话，发动机的反应速度也是相当的快，基本上电子挡把一拨动，动力就会平顺地衔接上，开车体验还是不错的。

如果大家准备买二十万级SUV的话，我挺推荐锐际的，因为不是所有同级车都像锐际一样，厚道的给全系标配一样的发动机，比如探岳就给不同价位的车型配了不同排量的发动机，它的入门款指导价是20.49万，比我这台19.48万的锐际两驱聪慧嘉享款贵了小一万，但发动机却只有1.4T，动力输出不能说强劲，只能说一般，我之前试驾过这款车，升挡提速的时候感觉动力输出有点怠慢，提速不是很得劲儿，所以就动力和价格来说，锐际的性价比要高一些，属于动力强价格低的那种。

经历了一段时间高温天气，龙王爷总算舍得降雨了，虽然降雨量不算大，但空气湿润了很多。锐际的轮胎选用了倍耐力品牌，抓飞力和耐磨性都挺有保障的，我半年多开下来，不管在湿滑路面上，还是在容易搓沙的碎石路上，轮胎都没有打过滑。

车子还配了后雨刷。

外后视镜镜面干净清晰，它有电动调节、电动折叠、锁车自动折叠功能，平时感觉角度不对，就可以边开车边调节角度，这样既不耽搁开车时间，又能把后视镜角度调好，一举两得。

里程表秀一秀，将近一万五千公里，还是挺有自豪感的。我挺喜欢机械表盘，它看着就让人有激情驾驶的冲动，每次猛踩油门。看着仪表盘上车速的飙升，我心里都会泛起自豪感。

前排座椅细节，可以看到排汗孔错落有致，夏天开车完全不怕屁股闷汗，而且座椅的支撑也不错，坐着还挺舒服的。

今日用车感受就分享到这儿，入手锐际半年以来，我一直很满意它的动力和操控，当初入手这款车也是因为它在同级车里性价比高，事实上作为SUV，车子的空间也挺宽敞的，家用完全足够，所以如果大家想买二十万以内的车，我建议考虑下锐际。