8.58万购小型车 我觉得有必要入手一台

YARiS L 致炫的风格采用全新的设计语言，具有极强的未来感。在跨界风格方面，YARiS L 致炫整体的设计年轻的，整个整个车身车头看起来好看，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身上扬的侧面车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上15寸的运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计新潮的视觉重心，尾灯组同样时尚感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控悬浮的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4160×1720×1520mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，YARiS L 致炫的轴距排在84位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，YARiS L 致炫的后备箱容积排在32位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

丰田YARiS L 致炫搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在YARiS L 致炫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。YARiS L 致炫的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在86位。

YARiS L 致炫的主/被动安全配置比较齐全，包括了LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

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