外观很大气！8.78万多开走

YARiS L 致享自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，YARiS L 致享已经具备了相当的吸引力。在设计风格方面，YARiS L 致享整体的设计廉价的，整个前脸的设计看起来出众，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条依旧是丰田独到的流线车身，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出YARiS L 致享的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又简单，新车的尾灯更加棱角分明。

YARiS L 致享的纯黑的内饰搭配颇为稳重大气，视觉效果经典大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。三幅式的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控台采用的是相对廉价的塑料件，但不影响其美观，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

YARiS L 致享的车长4440mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，YARiS L 致享的轴距排在85位。有一个亮点是它的宽度达到了1700mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，YARiS L 致享的后备箱容积排在83位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田YARiS L 致享搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。YARiS L 致享的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在84位。

YARiS L 致享的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

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