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在中大型SUV领域，大众汽车旗下也不缺乏爆款，比如专门针对中国市场打造的大众途昂上市以来销量一直比较稳定，今年还有小幅度的销量爬升，最近7月份和8月份单月销量都达到了4500台以上，在同级别领域算得上是爆款。最近全新2024款大众途昂正式上市，只是年度例行改款，所以整体没有大的改动。
全新大众途昂起步指导价依然控制在29.5万，最高配版本40.5万，这个价格区间和2023款完全一致，可见大众汽车依然很有自信，即便面对2023年中国汽车消费市场内卷打价格战的大环境，依然觉得途昂这款车不应该降价。如果横向对比的话，相比国产领域的奇瑞星途揽月等车型，大众途昂整体价格区间大概高了10万。
虽然价格是有点贵，但大众途昂这款车的尺寸确实迎合了国内消费者，标准的中大型SUV身材，车身总长5052mm，车身宽度1989mm，轴距达到2980mm，这其实已经超过了进口版本的大众途锐。所以在这种情况下大众途昂直接采用了7座配置，对家庭成员比较多的消费者而言挺有吸引力。
外观造型设计带来的面子效果也不错，大众途昂没有很花哨的复杂造型，车头前脸是大众家族设计语言，横纹进气中网搭配两侧分层大灯。车身侧面也是比较平直的腰线以及较为平坦的车顶，空间利用率是比较高的。
内饰如果对比国产领域的同级别SUV车型，科技氛围和智能化表现确实略差一些，不过也算不上落伍，大众途昂已经提供了镶嵌式数字液晶仪表和悬浮车机导航屏幕，中控屏幕尺寸12英寸，也支持了4G网络互联，而且有OTA升级，基础需求是可以满足的。
不过在起步指导价达到29.5万的情况下，大众途昂入门还是搭载了2.0T低功率版本发动机，输出功率只有186马力，这样的纸面参数甚至不如很多10万级别国产轿车所搭载的1.5T小排量发动机。比较主流的是2.0T高功率版本，输出功率220马力。选择6缸版本的消费者并不多，但如果购车资金确实很充裕，2.5T涡轮增压6缸发动机输出299马力开起来确实爽很多。
总体来看大众途昂这款SUV依然定价很坚挺，上汽大众销量基本盘还是稳的，所以暂时不用为销量发愁，也就没有加入价格战大军。
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