铝基平台+原生纯电，奇瑞舒享家“热销”正当时

只用8个月就完成年销百万目标，1-8 月累计销量超过106万辆的奇瑞集团，又孵化出了面向电动时代的新爆款——9月中旬上市的奇瑞舒享家。

尽管想要在哑铃型的新能源汽车市场成为“15万级家庭纯电SUV首选”并非易事，但刚刚上市的奇瑞舒享家还是让用户眼前一亮。在多家合资企业以“打骨折”方式蛮不讲理地杀入15万元价格腹地的情况下，最新入场的奇瑞舒享家仍能收获一波碰头彩。 

据终端市场反馈，自新车上市以来，各地经销门店看车下定的用户络绎不绝。除了舒享家强大的产品力，新车上市给出的舒享六大终身权益、舒享金融置换权益、舒享用车服务权益也成为引导消费者“敞开腰包”的重要因素。

不过在笔者看来，奇瑞舒享家能获得这样的认可完全是水到渠成的事，可谓既在情理之中，也是意料之内。因为在急功近利的新能源车家用市场，奇瑞舒享家是为数不多拒绝倒行逆施，将“无效内卷”拒之门外的产品。

依靠“铝基平台+原生纯电”两项硬核底层技术，奇瑞舒享家在15万元价格区间一反常态地喊出“只做刚刚好”这样的价值判断，在跟无效内卷彻底切割的同时，重新诠释了基于用户需求原点造车的经营哲学。

从宏观层面讲，是造出了大多数人适用的纯电动车；微观层面来说，就是把钱用在刀刃上。不论从哪个角度看，产品定义更精准的奇瑞舒享家，绝对是将“以用户为中心”付诸实践的精品佳作。

硬核技术开路，让用车体验“晋级”

快速发展的新能源汽车市场中，技术与产品体验时常被割裂，劣币驱逐良币的事情变得越来越常见。就拿高端汽车市场来说，冰箱彩电大沙发带来的冲击，甚至可以威胁到重金研制的主流硬核技术。 

但是就使用周期十几年的汽车产品来看，消费者的用车年限越长，在使用需求上越会回归汽车的本质，将均衡、安全、耐久和舒适性当做头等重要的大事。但是这背后的技术研发难度，远非“冰箱彩电大沙发”可比拟，这直接导致最关乎消费者利益部分的真相被掩盖。

热衷于做“难而正确的事”，理工男奇瑞大胆“亮剑”，牢牢锚定四个支柱型用户体验——续航均衡、安全超群、智能领先和舒适越级，不做哗众取宠的堆料，果断拒绝无效内卷，从消费者认证的“2个担心”和“3个必须”中寻找突破口。 

比如为解决“2个担心”——续航真实性和电动车安全性，奇瑞舒享家的方案就是用“铝基平台”这一高尖技术突击，在整备质量维度上修枝剪蔓，找到续航里程VS能耗经济性的最佳平衡点。

这项由奇瑞钻研出来的造车新工艺，三年前就获得了“中国汽车工业科技进步奖一等奖”，堪称中国车企在车身制造领域的宝塔尖技术。其最大的现实价值就在于，将以往只能用于奥迪A8和路虎揽胜等百万级豪车上的轻量化黑科技，第一次创新性应用在15万元级电动车上。 

所谓“一胖毁所有”，奇瑞用铝基平台带来的“轻”，则意味着在车身技术参数上的全面提升。车重比同级别车型降低30%，行驶时进一步降低能耗从而提升纯续航里程；车身刚度提升20%，碰撞防护效果提升30%-50%。

相关资料显示，奇瑞舒享家车身扭转刚度达到了39800N·m/deg，这一数字接近劳斯莱斯幻影和奔驰S级，远超特斯拉Model 3/Y，就连价格令人咋舌的宝马X7、沃尔沃XC90和路虎卫士都要甘拜下风。 

至于“原生纯电”技术，就是基于新平台将车身、底盘、三电一体化融合设计，并通过标配后驱技术达到驾驶质感和车内空间利用率的双向最优解。

A级SUV的身材却拥有2830mm的B级轴距，车内空间利用率高达67.2%，以“主流尺寸”杀入15万元级纯电家用车市场的奇瑞舒享家，显然给这一级别用户带来了“非主流”的越级体验。

以“超舒适”之名，为用户“升舱”

面对家用新能源车市场的“3个必须”，奇瑞舒享家将其归结成一个概念——“超舒适”，并以此为核心卖点，打造出一款真正适合家庭用车场景的纯电SUV。这其中值得关注的是，相比其他竞品追求“大包大揽”，自诩全能，舒享家在定位上的挖掘明显更细分且更符合民意。 

从特斯拉进入中国开始，电动车市场就卷入了比拼加速的怪圈。因为电动机的动力输出特性，早期电动车主“崩零百”曾经是令人引以为傲的事情。但是久而久之人们发现，拥有暴力加速特质的电动车很难满足家用车用户追求的驾乘舒适特性。

因此随着电动车保有量节节攀升，市面上出现了高合这样“提前觉悟”下调电机功率的案例。而一上来就定位“超舒适”的奇瑞舒享家，无疑是对电动车步入成熟阶段后，用户消费观的延续。

数字超体极简外观+环抱极简内饰，营造的视觉冲击恰到好处；全新一代油冷扁线三合一电机，峰值功率155kW、最高效率≥96%，兼顾动力与节能，消除传统电动车令人头皮发麻的“狂暴感”；三面双层静音玻璃车身声学覆盖率达87%以上，提供“超舒适”的静谧空间。

相对于同级对手的“无效内卷”，奇瑞舒享家的配置方式可谓拳拳到肉，招招都打在用户喜闻乐见的“爽点”上。专属女王副驾配备电动腿托、八点按摩、四向调节、通风、加热以及BOSS按键等六项功能。智能恒温座舱更是同级独有，就连二排座椅都附赠了电加热与双区空调，可以说是将百万级豪车才有的体验完全复制过来。

加之能够帮助驾驶员在长途行车中游刃有余的L2+级“人机共驾”，以及全系标配腾讯生态的车机系统，开闭车门即可上下电的智能操作，在奇瑞舒享家上，你能够体验到的是上车就走，下车就能回家，行车途中尽享舒适的“无感式舒适”。这些功能会让你觉得，你的每一分钱花得都很值。

写在最后：

硬核技术加持下，奇瑞舒享家以“超舒适”的满级战斗力，在杀红眼的家用电动车红海中，开辟了专属的细分定位，拓展出了只属于自己的新蓝海。用奇瑞自己的话说，就是“不给市场讲故事，只用产品交朋友。” 

这一“最理工”的表达方式说起来容易，但是背后的艰辛与不可替代性，只有汽车行业内的人才能读懂。这就是奇瑞，用最高精尖的手段，做着最朴实无华的事情。

但可以预见的是，在新能源汽车逐渐成为汽车市场“主流”的情况下，奇瑞舒享家将凭借这股“清流”感染更多的人。