行业首次智驾行川藏，阿维塔以“智驾天花板”刷新智驾新高度

在阿维塔之前，往往只有动力机械性能过硬的燃油车才可以跑川藏线、登珠峰。从阿维塔开始，智能纯电汽车以智驾功能穿越川藏线便成为了另一种可能了。全程超三千米征程，海拔五千米以上的云端高度，阿维塔在人类巅峰高度留下中国智能电动汽车品牌的足迹。

过往提及驾车驶进川藏，攀爬珠峰的话题，聊起的都是强调机械素质的“越野利器”。其中缘由只因在高原地势环境下，要求车辆足矣应对复杂多变的险峻地势、具备良好的通过性，以及拥有强悍的越野性能和脱困能力保障车辆行进安全。但对于一台开启智驾领航的智能电动SUV而言，其对车辆的考量维度和测试标准又显然不同。

全域覆盖险峻地势严苛环境，智驾进藏难上加难

受限于补能基建的覆盖范围，极为考验纯电车辆的长途续航能力，因此“所见即所得”的真实续航达成率对于纯电车辆穿行川藏地区而言显得尤为重要。而除了三电系统的长途性能之外，以“智驾状态”跑川藏更是难上加难的挑战。

智驾行川藏难于上青天，得天独厚的险峻地势造就了种种极限路况场景，好比闻名天下怒江72道拐、涵盖蜿蜒曲折的盘山路、泥泞碎石非铺装路面等。十分考验智驾系统的道路环境建模能力，路线规划能力以及规控执行的精确性。

在行川藏、攀珠峰长达3376km的征程中，面对各种挑战场景，阿维塔11鸿蒙版以强大的感知能力和“老司机驾控风格”的决策水平完美通过挑战试炼。比如，阿维塔曾用“一箱电”挑战全程高速智驾领航，最终以535km智驾全程零接管的表现完成“光电智驾”，其高达76%的真实续航达成率体现出阿维塔11鸿蒙版在长途场景下扎实的续航能力，而用智驾跑完535km的“零接管率”也充分印证出阿维塔出色的智驾水准。

在隧道穿行场景下，需要智驾硬件对明暗反差极大的环境有极强感知稳定性。阿维塔11鸿蒙版在穿越长达3km的隧道场景下，凭借多模融合感知能力，从容应对反差极大的明暗光线、轻松避让锥桶等障碍物。

阿维塔高阶智驾的出色表现不止于此，面对蜿蜒盘绕的回头弯，长距离上下坡道、不规范的非铺装路面，阿维塔11鸿蒙版在复杂多变的路况场景下不仅能够成功激活车道巡航辅助，更能够凭借强大的感知能力和规控能力，平稳且“老练“地穿行地势险峻的盘旋山路。另外，在基于激光雷达融合的 GOD 网络加持下，在行川藏路程中突遇野生动物穿行车道、前方有慢车或各类异形障碍物阻道等情景，阿维塔11鸿蒙版GAEB功能也能够做到提前预判、精准决策、安全减速或借道绕行。

高阶智驾常用常新，不断刷新智驾新高度

相较于到部分车型的智能驾驶辅助系统仅能够适用于传统高速和规范城区的道路场景，阿维塔11鸿蒙版却能够做到适应各种极限路况的智驾能力。其背后得益于华为在智能驾驶领域的深度赋能。并且凭借全新一代智能电动汽车技术平台——CHN平台强势赋能，长安汽车、华为、宁德时代“三巨头”优势加持，阿维塔11鸿蒙版具备“新架构、强计算、高压充电”三大产品特征，以强大实力领跑豪华智能新能源汽车赛道。

在智驾领域，阿维塔11鸿蒙版硬件层面搭载包含3颗激光雷达在内的34颗智驾传感器，提供360度全融合感知能力。配合软件层面配合高性能计算平台，结合深度交互博弈算法、融合感知算法、海量数据仿真训练，基于强大软硬件相结合的能力，阿维塔11鸿蒙版的高阶智驾覆盖高速、城区、泊车全场景的智驾能力。

从现象看清本质，在行川藏、登珠峰之前，阿维塔不止一次印证“智能天花板”的标杆地位。从APA智能泊车辅助挑战悬崖场景极限泊车、到城区NCA挑战8D魔幻山城重庆、再到夜间逆光GAEB挑战，重重关卡难上更难，阿维塔无惧挑战从容驾驭，其背后原因背后离不开阿维塔高阶智驾持续进化的升级能力。

同时，阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，可实现无图化的智驾领航辅助功能，城区智驾领航辅助进一步摆脱高精地图的依赖，并在未来将拓展至45座城市的城区NCA功能落地覆盖；其次，华为ADS 2.0后续还将通过OTA解锁多项行业首发功能，真正做到不断进化，常用常新。而这也正是阿维塔不断挑战极限，持续刷新智驾能力上限的根基所在。

写在最后

阿维塔11鸿蒙以“遥遥领先”的智驾实力成功穿行川藏、挑战登顶珠峰，成为全球首个依靠智能驾驶穿行川藏的智能电动汽车品牌，以先进智驾技术实现行业新壮举的同时，也进一步彰显出中国智能技术的不断进阶，以及中国高端智能汽车不断向上突破，勇攀高峰的决心。