“越界实力”只是幌子？领克08真实体验揭秘

领克08，这款声称打破界限、越界而来的车型，以其所谓的The Next Day设计语言和EM-P超级增程电动方案，试图在汽车市场上创造无限可能。然而，无论是其豪华驾趣的体验，还是智享头等舱的配置，亦或是全域安全+的理念，似乎都无法掩盖其在实际体验中的种种不足。

首先，领克08搭载的EM-P超级增程电动方案，虽然声称是以电驱动为主的新能源解决方案，试图满足用户全场景、全工况的用车需求，但其(CLTC)纯电续航里程却只有245km，这使得用户在长途驾驶中不得不面临频繁充电的困扰。而其所谓的一次充电，一周通勤的说法，更像是一种理想化的宣传，与实际使用体验大相径庭。

其次，领克08的沉浸式智享头等舱和LYNK Flyme Auto车机系统，虽然试图带来多终端、全场景、沉浸式的交互体验，但其实际操作的复杂性和不稳定性，却让驾驶者在行车过程中分心，甚至可能带来安全隐患。而92英寸AR-HUD和15.4英寸中控娱乐屏，虽然在规格上看起来颇为震撼，但其实际使用价值却并不如人意，更多地成为了一种无用的装饰。

再者，领克08所强调的“全域安全+”理念，虽然涵盖了主动安全、被动安全、行人安全、环境安全、财产安全等多个方面，但在实际的驾驶过程中，这些所谓的安全配置似乎并没有发挥应有的作用。智能感知主动防御策略和优化的信息保护措施，更多地像是一种概念性的宣传，而非实际可行的安全保障。

总之，领克08虽然在外观设计、内饰配置和安全理念上都进行了大量的宣传和推广，试图以越界实力创造无限可能，但其实际的驾驶体验和安全性能却并未达到用户的期望。在购车时，消费者应更加理智，不应仅仅被华丽的外表和高大上的配置所吸引，而应更加关注车辆的实际性能和使用体验。