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在整体外观方面,Polo从外观上来看一点都不便宜。新车家族式前脸配备中网，运动感明显增强，两侧普通的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看来看，新车采用了侧面双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的多辐式轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车尾造型就比较敦实了，宽厚看着也很扎实，尾灯组同样是一大亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
Polo将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内部装饰。配置绝对是Polo的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。双色盾形中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，6.5英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有时尚感的符合人体工程学的座椅。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在80位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在8-12万小型车车型中排在89位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的座椅细腻，另外车标优势、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。
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