与保时捷“撞脸”，配激光雷达，华为“新车”智界S7将上市

问界这边还没热起来，华为又与奇瑞联手打造了智选S7这款车，并且在华为秋季全场景新品发布会上亮相，这也将是华为在“造车”这条路上的又一次尝试。在发布会上，余承东透露智界S7将于今年11月下旬上市，这款车的“首席”竞品便是特斯拉Model S。

许多人都认为智界S7在模仿保时捷Taycan，虽然不能说是抄袭，但风格方面的确与保时捷Taycan的前脸有几分相像。只不过智界S7的大灯组看起来更宽，光源为矩阵布局，辨识效果比较不错。值得一提的是，从车顶凸起的位置来看，预计新车将会搭载激光雷达，辅助驾驶功能将会处于高阶水平。

流畅的车身设计带来了不错的运动感，因为电驱系统占用空间小的原因，新车A柱起点比较靠前，这在一定程度上增加了空间优化上限。大尺寸轮毂和红色卡钳也成了车身运动氛围的加分项。

再来看一下车尾，尾部提供了光源面积较大的贯穿式尾灯，同时将底部后包围进行熏黑处理，由于尾门部分采用了比较平整的设计风格，所以尾灯、尾门以及后包围形成了三层不同颜色的区域，层次感与辨识效果都有着不错的表现。

尺寸方面，长宽高分别为4971/1963/1477毫米，轴距为2930毫米。与同级别的汉EV相比，车身长度减少24mm，宽度增加53mm，高度减少18mm，轴距增加10mm。总体来说，尺寸方面两者各有所长，预计空间方面差距不会太悬殊。

就在大家猜测新车内饰设计会不会与问界系列相同时，网上曝光了智界S7的内饰谍照。即使不看照片，大家也能猜得到，新车的内饰必然会采用去按键化的科技风格。另外，智界S7还配备了双平边式方向盘，而仪表盘则是悬浮在了平台较高的位置。由于换挡机构放置在了方向盘下方，扶手区的储物空间更大，而且进行了分层处理，上方还提供了手机无线充电板，下方则是提供了空间更大的储物格。即使有华为的概念，鸿蒙4车机系统也将成为卖点之一。除此之外，新车还将会提供全景天幕、一体式运动座椅、老板按键等功能。

动力方面，智界S7将会采用单电机和双电机两种版本，这也是当下比较流行的配置方案。前者搭载一台最大功率为215kW的驱动电机，后者则是在此基础上增加了一台最大功率为150kW的驱动电机。

余承东对智界S7还是很有把握的，而且还将竞品目标放在了Model S身上。目前Model S的指导价在69.89万-82.89万元，智界S7想要与Model S对抗，价格大概率会控制在50万左右。问题来了，如果预算充足，这两款车型你会选择哪款呢？