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【车言道讯】“逆着背影婆娑的人流，向着那座荒芜的山丘，挥挥衣袖。”如果说《山丘》描述的是人生感悟的话，那么现在热衷于“翻山越岭”车圈露营风，应该是为了迎合市场与消费者的追求。近几年，越来越多的车企卷起了露营风。从电混的外放电到车身自带天幕，从超大后备空间到各种越野黑科技，全面满足了消费者对于野外的渴望。作为自主品牌新生力量的捷途，也在中秋-国庆黄金周前拿出了又一力作旅行者，抢占金九银十的黄金周市场，向着山海出发。
其实说到旅行者应该也并不陌生，毕竟早在2022年捷途品牌之夜上就有T-X的亮相，当时虽然身为概念车的T-X就已经凭借“玩野”的造型吸引了无数消费者的关注。虽然时间间隔较长，但是捷途旅行者吊足了消费者的胃口，在刚刚过去的成都车展正式亮相，截止目前，收获预售订单近20000台的成绩。
9月26日，捷途汽车正式公布旅行者上市的消息，新车上市在宁夏中卫沙坡头野性开启，新车官方定位旅行硬派越野SUV，官方的售价是13.99万元-18.49万元，旅行者的上市又动了谁的奶酪？
先来看一下捷途旅行者的外观，新车整体采用的相对比较硬朗车身风格设计。前脸中网镶嵌“JETOUR”品牌标识，并与前大灯相连，与众不同的前大灯组样式令人印象深刻。整个车型姿态可以用方正有力来形容，车身整体线条凌厉与饱满型面并存。
车身侧面，车窗边框见棱见角，轮眉的造型向外凸起，展现出硬派风格，新车还采用了悬浮式车顶的设计。尾部方面是经典的“小书包”装配，同时竖置的尾灯在黑框的包裹下，展现出越野气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，整体外形塑造出硬派SUV的质感，顶配用上的是AT胎。越野能力方面，拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度。这样的数据已经可以基本满足家庭户外越野的需求了。
新车内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，内饰用料考究，车内配备大尺寸悬浮式中控大屏，还是立体的挡杆设计，都为其增添不少姿色。美中不足的是方向盘确实有点造型特立独行了，采用八边形的倒角设计，分为四块独立的区域，并不是特别契合主流的39点握法。捷途旅行者将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面有更突出的表现。从此前发布的部分配置来看，新车搭载了高通骁龙8155芯片，能够提供更好的座舱智能体验。
动力方面，根据官方Slogan“向往，就前往”，不难看出，旅行者车型在通过性方面会着重下功夫。其实根据此前泄露的资料来看，捷途旅行者确实针对通过性大费周章，配备第六代的博格华纳智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，支持四驱模式切换、后轮扭矩分配、动力输出智能分配等强悍的黑科技。
特别是还配备专属的XWD全自动智能四驱系统，这套XWD全自动智能四驱系统，可智能切换SPORT（运动）、NORMAL（标准）、ECO（经济）、雪地（草地）、泥泞（沙）、攀岩（车辙）以及特设X等6+1种智能越野模式。
根据每一种越野模式的不同，提供不同的牵引力、制动力、扭矩分配表现，从而让越野难度大幅度降低，无论是越野老炮儿，还是越野新人都可以轻松上手。
车言有道：捷途近年来发展迅速，销量持续增长的同时，更需要的是爆款车的出现，按照目前的配置来说捷途旅行者已经可以完美满足消费者对于可城可野的双面需求，唯愿所有人都可以越过山丘，寻找自己最适合的车和远方。
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