实用与个性兼具 全新奕炫马赫版是否比老牌家轿更具魅力？

汽车市场越来越卷，价格也越来越低，年轻人在预算不多的情况下，或许真的能实现既要又要还要。年轻人在选择人生中的第一款车的时候，不论是外观、内饰、空间，还是动力、安全、配置，都希望做到优中选优，同时这款车还不能少了独特个性。预算有限的情况下，想要一台实用且又有个性的轿车，确实不容易找到。

纵观市场，或许风神全新奕炫马赫版能满足年轻人的需求，售价6.49—9.39万元，顶配办下来基本就10万左右，让购车的年轻人没啥压力。况且，奕炫赛车曾连续3年获得CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军，这辆传奇赛车在今年6月和东风马赫动力发动机一起捐赠入驻北京汽车博物馆，向全球观众展示中国最先进的自主技术实力。可能有的人会说长安逸动PLUS的价格和全新奕炫马赫版差不多，选择有些困难。我们就拿这辆车进行对比，看谁的实力更强。

动力对比

作为年轻人的第一台运动轿跑，要符合年轻人敢闯敢拼的个性，在动力这块就要有劲。我们来看这两台车的动力数据，首先全新奕炫马赫版搭载1.5T发动机，匹配6DCT变速箱，最大功率197匹马力，峰值扭矩300牛·米；而逸动PLUS搭载1.4T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率160匹马力，峰值扭矩260牛·米。从账面数据上看，逸动PLUS与全新奕炫马赫版有着不少的差距。

实际驾乘测试表现如何呢？将两台车的空调、牵引力控制关闭，调到运动模式，测试两台车0-60km/h加速的耗时。实测数据显示，全新奕炫马赫版的成绩为5.16秒，逸动PLUS的成绩为5.73秒，全新奕炫马赫版的加速明显更快，日常起步、在红绿灯路口、超车、换道时，全新奕炫马赫版开起来会更从容、迅速，日常通勤的话更好用。

空间对比

花了钱买到的车，估计多数人都想空间大一点，出行的时候能多装一点，乘坐也会更舒适一些。从车身尺寸数据看逸动PLUS比全新奕炫马赫版稍大，但还得看“得房率”，从实测表现来看，全新奕炫马赫版的前排头部空间是940mm，逸动PLUS为930mm；前排横向空间全新奕炫马赫版是1475mm，逸动PLUS是1450mm；后排头部空间，全新奕炫马赫版930mm，逸动PLUS为925mm。后排横向空间上，同样是奕炫马赫版更有优势，达到1460mm，逸动PLUS则为1430mm。

全新奕炫马赫版前后排都有着更好的头部空间以及横向宽度，后排座椅腿部的承托也更好，而逸动PLUS后排的纵向空间相对更好。在长时间行驶的场景下，全新奕炫马赫版有着更好的舒适性表现。

同时，在造型设计方面，全新奕炫马赫版也进行了全面升级改装，车辆采用了全新的运动套件，配备“赛道旗数字格栅”，中网部位使用点阵式结构，两侧“风暴之眼”大灯组与格栅相融呈现出不错的一体感。侧面使用俯冲式腰线，拉伸视觉长度。更有17寸暗黑旋风运动轮毂、追光运动炫彩卡钳、“赛道流光环形”双层尾翼等运动元素，诠释出它的赛道基因。

静谧性对比

当繁忙的工作之后，总想找个舒适安静的空间，这时候一台静谧性好的车就更适合年轻人。想想一个人烦躁的时候，在舒适安静的车里听歌、看电影、玩手机，完全放松自己也是很惬意的。在对全新奕炫马赫版和逸动PLUS进行测试中，全新奕炫马赫版的表现是怠速49.4dB、40km/h-65.2dB、80km/h-78.0dB；逸动PLUS的表现为怠速52.9dB、40km/h-67.4dB、80km/h-81.7dB。

从数据可以看出，全新奕炫马赫版对车内的噪音抑制要比逸动PLUS做得好，所以在日常用车中，会有更好的乘坐舒适性，更能营造舒适安静的空间，质感也更加出色。

写在最后

年轻人想要的动力、空间、舒适，全新奕炫马赫版都能统统满足。通过对比分析，全新奕炫马赫版在动力、空间、静谧性等方面都要优于逸动PLUS，更适合年轻人选的第一台轿跑。奕炫作为奕炫家族最先推出的运动车型，有着“8万级首款五星安全车”、“8万级赛道级操控王”、“8万级L2+智能驾驶普及者”等一系列标签，如今正以马赫动力1.5T和马赫动力1.5L两种动力配置，满足着许多年轻人对性能的追求。性能与舒适兼具的全新奕炫马赫版，更能受到年轻消费者的喜爱和追捧。