睿蓝7：不但能换电，而且有激光雷达，性价比超高

自从蔚来开启了电动车换电的民用市场，不少品牌都想从这块市场中分得一杯羹，例如上汽飞凡就是个例子，但即便是飞凡，它的售价也轻松的超过了20万元，对于大部分消费者来说，还是偏高的。不久前睿蓝7上市了，这个车型它的最大亮点就是支持换电且便宜，那么它究竟值不值得买呢？

睿蓝7短板是啥？

网上大部分的文章都在描述睿蓝7的换电技术以及极致性价比，那这台车究竟有何缺点呢？我下面我来为大家分析一下。

首先，睿蓝7的售价为11.77-17.37万元，价格跨度是非常大的。在续航方面，睿蓝7一共有两种电池版本，分别是50.4kWh和68.03kWh，对应的续航里程为450km和605km。这样的电池容量放在2023年来看并不算特别突出，尤其对于一台紧凑型SUV来说，它的电池可以轻松做到70kWh以上。对于小电池版本的睿蓝7来说，450km的续航里程在寒冷的冬天掉至300km左右都是很有可能的，所以整体去看，睿蓝7的续航里程，并没有太大的竞争力。如果你在北方，那就要慎重考虑。

轿跑造型非常特殊

睿蓝 7 吸引多数人的一点就是它的外形设计了，轿跑SUV的造型在10万级这个纯电领域中还是比较少见的。并且它采用了电动车流行的极简设计风格，前脸配备贯穿式的 LED 灯带以及分体式大灯，非常有辨识度。

睿蓝7的车身侧面流程且优雅，有运动感，并且它拥有双色的车顶。在尺寸方面，睿蓝 7 的车身尺寸为 4690mmx 1892mmx 1650mm，轴距为 2775mm，空间表现在同级别中表现一般。

智能化突出

睿蓝7还有一个比较突出的点就是它的智能化表现。它搭载了同级领先的7nm制程车规级芯片龍鷹一号，并且采用了双芯片，睿蓝官方表示其算力超过高通骁龙8155芯片，所以在功能性和流畅性等方面表现非常不错。

此外，睿蓝 7还搭载了激光雷达，提供L3及以上高阶智能驾驶辅助能力，并成为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV。这意味着用户可以充分享受智能驾驶带来的便利和安全性，同时也减少了手动驾驶的负担。

总结

总的来说，睿蓝 7 的亮点还是非常多的，支持换电、智能化领先，而且外观和内饰设计都很出色：而唯一的缺点就是电池续航里程太短，因此对于那些方便充电的用户来说，睿蓝7值得选择。

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