新款保时捷Cayenne S E-Hybrid发布配空悬

日前，保时捷官方正式发布了旗下的Cayenne S E-Hybrid车型，这是Cayenne家族第三台插混车型，定位在Cayenne E-Hybrid以及Cayenne Turbo E-Hybrid之间。

从官图来看，新车的前脸造型没有太多特别的地方，沿用了家族化设计风格，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，凸显了力量感；大灯组采用了熏黑处理，造型要比老款车型小巧一些，颞部集成有经典的四点式光源，属于标志性的设计风格。

格栅部分采用了采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，而且整合了LED灯带，起到日行灯的作用，同时也兼顾了流水转向灯功能；中间部分采用的矩形格栅设计，内部使用了网格状结构进行装饰，而且集成了辅助驾驶相关的硬件。

下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及扁平的进气口，两侧还设计有小尺寸的导流槽，能够提高空气动力学表现，而且力量感方面营造的也比较到位。

车身侧面的造型同样没有变动，车顶线条比较圆润，而且配备有行李架；前翼子板位置设计有E-Hybrid标志，彰显了插混版车型的身份；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了五辐式造型，给人的感觉比较简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有梯形内凹式牌照框，点缀出了车尾的立体感；底部配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用了双边共四出布局。

内饰方面，新车提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏，挡把也从操作台部分转移到了中控屏左侧，采用了拨杆设计，风格更显小巧，也让内饰更加简洁。

动力方面，新车搭载的是由3.0T V6发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率512马力，峰值扭矩750N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统；0-96km/h加速时间为4.4秒；电池组的容量为25.9kWh，纯电动续航里程明年春季公布。

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