宝骏云朵灵犀版上市，15万以内，竞争比亚迪海豚

手握15万以内的预算如果想要入手一款电动车，很多人会考虑比亚迪海豚、AION Y。这两款车型均为传统车企打造，在技术、售后、渠道等方面都表现不错，本身的产品力在同价位车型中也具备优势。而在9月26日，宝骏云朵灵犀版正式上市，指导价为12.58万-13.38万，涵盖460 Pro灵犀版和460 Max灵犀版两款配置车型。

毫无疑问，宝骏云朵灵犀版将直接和比亚迪海豚、AION Y的中高配展开竞争，那么宝骏云朵灵犀版有何胜算呢？

（比亚迪海豚）

（AION Y）

宝骏云朵灵犀版和比亚迪海豚、AION Y的最大不同，就在于宝骏云朵灵犀版搭载灵犀智驾2.0系统，具备高阶智驾能力，也是目前汽车市场中唯一定价15万以内，还具备高阶智驾能力的车型。所以要想分析宝骏云朵灵犀版是否具备竞争力，我们不妨从智驾方面入手。

（宝骏云朵灵犀版）

很多人对智能驾驶的印象就是自动跟车，目前很多车型都具备定速巡航或更高级的全速自适应巡航。比亚迪海豚、AION Y也不例外，标配定速巡航，高配车型（15万+）提供全速自适应巡航，在日常通勤中，全速自适应巡航能在堵车时实现自动跟车，缓解驾驶时的疲劳。

宝骏云朵灵犀版也支持全速域智能行车辅助，不过涵盖的速域范围是0-130km/h，这在同级车中就比较少见了。并且在实际跟车过程中，宝骏云朵灵犀版能实现智能加塞应对、智能避障、一键拨杆智能变道等功能。换句话说，驾驶这款车不仅能自动跟车，遇到其他车辆加塞、前方有障碍物时，也不用车主手动操作。

（比亚迪海豚）

（AION Y）

宝骏云朵灵犀版还具备比亚迪海豚、AION Y没有的高速智能领航辅助，在高速路、城市快速路、大部分高架桥场景中用车，车主只需要设定好导航目的地，宝骏云朵灵犀版就能根据导航信息智能行驶。如果在行驶过程中遇到匝道，或前方车辆时速较慢，车辆还会智能上下匝道、智能超车变道。

（宝骏云朵灵犀版）

很多新手司机还会因为泊车而感到困扰，每次在泊车时都会花费好几分钟，这时如果具备自动泊车功能，就可以有效提升用车便利性。比较可惜的是，比亚迪海豚并不配备自动泊车功能，AION Y原厂状态下也不提供自动泊车，但定价14万以上的部分车型，可以选装升级自动泊车入位、遥控泊车功能。

（比亚迪海豚）

（AION Y）

宝骏云朵灵犀版则配备全场景智能泊车，无论平行/垂直/斜列车位，还是更复杂的墙角车位、狭窄车位，都能自动泊入，平均泊车时间仅为30秒。此外，宝骏云朵灵犀版还支持跨层记忆泊车，能根据已经记忆的停车路线实现自动泊车，还能在泊车过程中智能避障，智能绕行，让新手司机也能轻松泊车入位。并且在今年内，大家期待已久的全国记忆领航功能也会开启，能做到单程最大距离100km，可最多记忆10条路线。

结合上述提到的智驾对比，我们能发现拥有灵犀智驾2.0系统加持的宝骏云朵灵犀版，在日常生活中的用车体验和比亚迪海豚、AION Y有很大不同，能有效降低驾驶难度、缓解日常出行时的疲劳。尤其是智能泊车功能，更是堪称“新手司机福音”。所以，凭借高阶智驾能力，宝骏云朵灵犀版在比亚迪海豚、AION Y面前仍然能保持竞争力，也值得考虑的。