为什么在众多车型中选择了沃尔沃S90？

我相信每一位买车的朋友，都曾经纠结过选什么车好？是要品牌还是实用性？那么就借我的亲身经历给大家提供一个参考！希望能对大家买车有小小的帮助吧！

当时的购车要求：
空间大、不要日系车、外观内饰都要好看、味道不能太大、内饰用料要好、动力强、价格在预算范围内。

我们当初看过的车：

1、 奔驰GLA：外观确实好看，但不管是第二排座位还是后备箱的空间对于家用来说有些小。我180cm且习惯坐得比较靠后，当我坐下去后，后面就不要想坐得很舒服了。

2、宝马X1:隔音、减震、音响都一般，空间将就。新X1第二排可调节座位前后移动，前提是牺牲后备箱容积。

3、凯迪拉克XTS：试驾时觉得空间大，减震不错。驾驶起来，动力相当轻盈！第二排大到可以躺着睡觉，大面积的真皮用料，也很厚道。就是变速箱和档把很一般，还有点就是XTS在寿命末端了。

当我们都认定是XTS准备去交定金，偶然看到了XTS刹车失灵事件后，我老婆突然意识到安全才是第一位。论安全，所有人都会说沃尔沃。于是我们才开始看沃尔沃，一周的时间就把沃尔沃S90定下来了。其实很早之前就试驾过，我清楚地记得当时我坐在S90的驾驶位，我给我老婆说，我好喜欢这个方向盘，还有它简洁的内饰。特别是这个点火开关。

我们也对比了XC60，价格和S90差不多，但是更喜欢S90的内饰设计。沃尔沃SUV里外观好看内饰又好，各方面都满足我们的只有XC90了，但价格太高，买中配可能都要七八十万。等以后换车再考虑吧！

S90有一个我老婆很喜欢的功能就是座位记忆功能。因为我和我老婆要换着开车，所以必须要不同的座椅位置，每次她上车就按我的位置，（因为座椅比较靠后）然后换鞋子，再按自己的位置开，别说，之前还没注意，但是现在觉得这个功能就是给她换鞋子设计的。

下面说说我对比了很多车，也研究了很久的细节，包括我对S90的一些用车感受和体验吧。

1.网上普遍说的发动机噪音大，我们觉得还好。反正上车一件事就是听歌，完全在接受范围内。建议大家自己去试驾感受下，毕竟每个人感受不一样。

2.要夸一下S90的双叉臂前悬挂和底盘，这确实与那些采用麦弗逊的差别大，特别是过减速带，很干脆的一下，而且遇到速度快的大跳动也很舒服，不会拖泥带水，拉得住车。这个就要大家自己开过对比过很多其他车才能感受出来了，我到目前为止开过有13辆车，上到保时捷，下到长安，好车和一般的车都开过一些。

3.方向盘手感超级好，很细腻，特别是低速轻高速重的可变阻尼，让倒车变得很轻松。转向没有什么虚位，比较精准，但是和运动轿车还是有区别。车高速行驶相当稳，给人信心很强，再加上方向盘的变重，开起来很轻松，完全不飘。刹车力度也很够，并不会出现刹不住。网上说减配，这个就多虑了，并不是沃尔沃所有车型都要用一个型号的刹车才不叫减配，车型不一样，为什么非要用一样的型号？S90长轴距版，不光在国内销售，还出口国外，何来减配一说？要刹车好得过分的话，可以买保时捷的陶瓷刹车盘。（要说简配，奥迪、宝马是减配的鼻祖）

4.配置方面，ACC是目前感觉在开车时最有用的功能，重庆的上下班高峰期都知道有多堵，有了它的自动跟车，我就只用掌握方向盘就行了。重庆上下班开手动挡的同学可以说下感受。此外，车道偏离纠正对于很多新手来说很有用。当车速超过65以上，在不打转向灯变道的情况下，方向盘会有一股力往回拉，以防止车道偏离。

在我心里，S90并不只是一个工具，它更是我的“家人”。每次看到我老婆轻松地驾驶着它穿梭在城市里；每次打开天窗都能听到我女儿高兴地“哇”，每次握着方向盘那一瞬间的责任感，这一切都是它带给我生命的美好，所以很庆幸能拥有它。

这都是我选车和用车过程中的一些感受和体验，希望能给正在纠结的车友们带来帮助，最后希望沃沃越来越好！