全新蔚来EC6实车曝光，外观大气，配电动尾翼+四驱，了解一下吧

中国车主买车喜欢“大”，收到传统思想“以大为美”的影响，大空间SUV一直不缺销量，如果产品力足够出色，那么它的销量表现肯定不会差。现阶段，蔚来旗下就有多款热门车型，例如蔚来EC6，全新车型亮相，它的表现如何呢?

作为一款基于蔚来NT2.0平台打造的车型，全新蔚来EC6最直观的变化就是外观了。相较于老款车型复杂的前脸格栅设计，这次新车直接采用了封闭式造型，凹凸有致的设计加上流畅的线条处理，让车头在光影下的效果十分立体化。车头两侧配备分体式LED大灯，内部细节处理精致，车顶还带有瞭望塔样式的激光雷达，能够实现更高阶的驾驶辅助功能。和蔚来其他车型不同的是，新车的日行灯采用分段式设计，这点很好区分。

虽然是蔚来的第三款全新车型，但是它与ES6的渊源很明显，从前脸几乎看不出区别，尺寸也极为相近，长和宽相同，高度只有毫厘之差。EC6的变化在于车顶，从A柱开始细微的角度变化，一直到车尾，形成了时下流行的Coupe车顶+SUV车身的造型。

为了凸显车顶，尤其是后半部分的线条，EC6选择了与车身同色的C柱，取消了所谓“悬浮车顶”的设计。说实话我并不能十分理解和肯定这一类车型的意义，不过用来填补细分市场，满足更多追求个性的消费者的需求，倒是个不错的办法，因为可以最大化应用现有产品的技术，缩短研发周期和降低成本。

内饰方面，整体的设计有了一定的改变，采用了目前蔚来全新设计风格，中控台搭载一款竖状液晶屏，取消了很多物理按键，所以看上去比较清爽，车机系统的相关功能也会进行升级，车机响应速度和可玩性大大提高。操控区则配备手机无线充电以及杯架，储物格的空间也较大。

动力方面，全新蔚来EC6的动力系统预计和蔚来ES6有点相似，搭载前后双电机，最大功率为490马力，电池容量为75kWh和100kWh，CLTC综合续航为490km和625km，还配备了四驱系统。

总结：可以发现，全新蔚来EC6在智能化、驾控等方面是有出色表现的，而且空间和性能也能够满足日常家用需求，的确是一款高性价比SUV。