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挑战三车高速连环“魔鬼碰”,吉利银河L6为什么丝毫不慌

随着时代发展,新能源车逐渐成为汽车市场的主流,但同时也带来了一些问题。由于现有的新能源车基本都需要搭载大的储能电池,近年来有过不少新能源车碰撞自燃的事故,各大车企对于新能源车的安全问题也愈发重视。近日,吉利银河L6上海机动车检测认证技术研究中心有限公司进行了「三车高速连环追尾碰撞测试」并成功通过。 

 

 

根据中华人民共和国道路交通事故统计年报(2020)数据,高速公路车-车间碰撞运动车辆事故分析,追尾碰撞事故占比77.2%,受伤人数占比75.5%,死亡人数占比86.2%,是对车辆、乘员危害最高的一种碰撞事故。高速工况连环追尾事故发生率较高,面对高速的追尾车辆发生严重变形,电池及油箱着火时有发生。吉利结合真实场景,模拟在不同工况下车辆的耐冲击能力,对动力电池、油箱等关键零部件的保护能力。 

 

在本次测试中,吉利银河L6打破新能源汽车“逢撞必烧”魔咒,在高速前后夹击追尾中电池包、油箱、高压系统“分毫未损”。

  

 

此次三车高速连续追尾碰撞试验,主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上,在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。

 

吉利银河L6发现前方车辆停止后,进行紧急制动,速度降低至40km/h速度撞上前车(较大的厢式车);发生碰撞后,吉利银河L6后方车辆因反应不及时,以100km/h速度追尾吉利银河L6。国家标准试验整车追尾碰撞时速是50km/h,此次100km/h高速追尾碰撞的能量是国标后碰试验的4.49倍,而目前行业最高追尾碰撞试验时速为80km/h。 

 

两次碰撞都完成后,根据吉利银河L6的车体变形情况、气囊弹出状态、电池有没有受到冲击、电路油路是不是结构完整,等等多方面的指标,来判断吉利银河L6的试验结果。

 

通过测试试验可以发现,在碰撞后,吉利银河L6的车身结构及底盘结构完整、乘员舱完整,乘员生存空间充足,碰撞过程车门未打开,碰撞后车门自动解锁,门把手弹出,车门可顺利打开。

 

碰撞过程中气囊点爆,双闪启动,安全带预紧功能启动,安全带未发生割裂等失效现象,乘员得到有效保护。

 

整车的高压系统自动断电,Vb/V1/V2电压正常,绝缘阻值正常;电池包、ODP、高压负载等无挤压破损,高压电池整体完好,安装固定螺栓无失效,静置24小时后无起火、无爆炸,电解液无泄漏等现象发生。

 

而油箱、油管、燃油系统结构依然完整,静置24小时后无燃油泄露现象发生,碰撞过程中车载紧急呼叫系统启动,自动拨打,有人工客服接入。

 

碰撞后在车辆静置状态下,将车辆动力电池拆下,随后安装到正常吉利银河L6车辆,车辆依然可以正常上电和行驶。 

 

为什么吉利银河L6可以完成行业首次三车高速连环“魔鬼碰”试验呢?首先是架构上的安全优势。

 

吉利银河 L6基于世界级 e-CMA 架构打造,秉承了CMA架构原生安全设计理念,同时聚焦“电动化、智能化”,在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。

 

吉利银河L6采用高强度笼式车身结构,整车的高强度钢比例达到72%,热成型钢比例占17%,以及252mm超长吸能盒,配合稳定的轴向压溃变形模式设计,碰撞吸能比率比一般设计多了近70%,当意外遭遇到正面碰撞安全事故的时候,能够尽可能减少周围零部件的损失。 

 

吉利银河L6使用一体式门环设计,采用整体式热冲压方案,厚度达1.4mm、强度达1500MPa的热成型钢板,高温加热后一次成型,整车扭转刚度达到29100Nm。并拥有独特四纵四横专利结构,首创双层钢板框架结构(1.8mm厚),让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”。电池包通过4根高强度螺栓与底盘横梁直接连接,将电池包牢牢固定在底盘上。在电池包周围形成全方位超刚强度防护。

 

在尾部也采用了980DP高强钢,以及160mm超长吸能盒,并将后部油箱布置在常规交通事故中不易被撞击的位置。纵梁设计采用TWB技术,使用不同料厚的高强度刚的组合,形成变形区,过渡区和刚性支撑区;此外还使用了防二次碰撞制动功能,保护乘员安全。


 

而最关键的电池部分,吉利银河L6采用“神盾标准”,一脉相承自“极氪式安全”,是新能源车最严苛的安全标准。

 

在动力电池包部分拥有三重防护结构,动力电池包前布置一道防护梁,在电池包正向接插件和冷却管路接头有一块防护板,以及电池本体使用的高强钢板+PVC涂层。 

电池本身也使用了“坦克级”电池结构保护。采用神盾电池专利设计,结构强度更高的田字格框架,整体模态提升2倍以上。此外还使用了快速泄压技术预防爆炸,神盾电池使用的单向防爆阀泄压速度是普通电池用的透气阀的2倍。另外为了防止电池过热引发事故,电池使用了一体成型液冷板,冷却效果提升20%,搭配高导热率的结构胶使得电池散热能力提升30%。

电芯方面,银河L6电池电芯使用低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极、耐热涂层涂覆技术,大幅提升电芯安全性。

  

总结:吉利银河L6在此次魔鬼测试中充分展现了优秀的安全能力,不论是乘员安全方面、还是电池安全方面,吉利银河L6的防护足够全面,同时作为吉利银河的主流产品,在产品力上也不落下风,在同级市场拥有非常强的竞争力。

 

 


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