跟坦克300一较高下，新BJ40信心满满，越野也有大联屏

坦克300的热销，促使城市硬派SUV这类汽车细分市场迅速崛起，为消费者带来全新用车体验的同时，也让同级别竞争对手倍感压力。就连“根正苗红”有着越野基因的BJ40也变得黯然失色，不过作为自主硬派越野SUV市场中的“大哥”，BJ40又岂会没有作为，任这些“后浪”将自己“拍”在沙滩上。经过一段时间沉淀，沿袭经典以及进行创新的全新BJ40来了，更多考虑到当代消费者的用车需求后，以焕然一新的样子出现在大众面前。此次，全新BJ40可是有备而来，很明显它就是冲着坦克300来的，成不成或许就看这次了。

看到全新BJ40外形时，就能感受到此次全新BJ40想改变现状的决心，现款BJ40外观设计虽然经典，但很多年来都没有发生大变化，时间一长确实是有些“油腻”。而全新BJ40就不一样了，整个外形更加年轻时尚，变干净利落不少。银色车漆的出现赋予全新BJ40更强城市风味，车身轮廓依旧方正敦厚，但很多细节设计已经不是印象中的那个BJ40。

经典七孔前格栅不见了，取而代之的是比较抽象的五孔格栅，正中间是三个货真价实的格栅，左右两侧则是远近大灯。融入熏黑设计的同时，还在周围镶嵌一圈灯带，拥有更高视觉完整度，点亮之后更是有现款车型不具备的科技感。下包围没有过多装饰，视觉效果就是很粗犷，实际行驶过程中也可以更好保护车头。

车侧给人们带来的惊喜不是那么多，但细节上的提升已经足以证明它跟现款车型不一样。方正敦厚的车身形态就是一款硬派越野SUV该有的样子，很多部分都经过熏黑处理，最个性的要数最后面一块车窗周围加入一圈D字形金属装饰板，其实这块面板是支持可拆卸的，后期用户可以自行加装边箱或梯子什么的。

车尾针对很多方面进行优化，外挂式备胎很显眼，像字母F一样的尾灯分列在两侧。尾灯采用侧开设计的同时，还采用上下分体式结构设计，方便营造一个通透的乘车环境。后备箱内部空间规整，配备多个电源接口，尤其是在自驾游时更能彰显出自身优势。

打开车门的瞬间，电动踏板就会自动下降，为满足当代年轻人审美喜好，全新BJ40还配备无边框车门，遗憾的一点是前排没有配备双层夹胶玻璃，至于座舱静谧性如何还有待考究。坐进车内满眼尽是屏幕，大尺寸双联屏是坦克300不具备的。虽然有大屏出现，但车内还是保留不少物理按键，毕竟对于它来说实用性还是很重要的。

换挡区域的布局很常规，档把握感饱满，符合越野车型的一贯设计风格。档把后方保留大量实体行车按键，在便捷性方面基本没有问题。除此之外，全新BJ40的用料做工也得到大幅提升，不再是传统越野SUV那种粗糙的样子。车内大部分功能都被集成在中控屏内，对于用户来说难免需要适应一段时间。

为提升乘坐舒适性，全新BJ40就连女王副驾也配备，从这点就能感受到全新BJ40确实很想赢得广大消费者的喜爱。动力部分，全新BJ40来自蜂巢动力的2.0T发动机，峰值扭矩400N·m，配备8AT变速箱，离地间隙达到了230mm。在不改装的情况下，进行越野也是够用的。

从设计到配置，我们可以感受到这次品牌确实在全新BJ40身上下了不少功夫，可能是它感受到了实实在在的压力，如果再不升级可能真的要被后浪拍在沙滩上了。所以此次全新BJ40都会改变的这么彻底，现在大家最想知道的就是售价高低和品控如何，即便目前消费者的评价依旧褒贬不一，但我们依旧不可否认它做出的努力。上市后肯定会吸引不少年轻人的目光，至于能否超过坦克300还不敢打包票。