普拉多/马自达CX-90等 一大波合资旗舰SUV要来！

目前国内汽车市场的新品多以自主品牌的新能源为主，而合资品牌推出的传统燃油车越来越少，对于一些对合资品牌有执念的朋友似乎不是那么友好。那么接下来，将会有一大批重磅合资旗舰SUV上市，话不多说，提前去了解一下。

▲现代全新胜达

胜达在国内市场早已经过了几轮更新迭代，是大家的老熟人了，那么明年将要引入国产的全新一代胜达在设计方面将会给消费者带来一种全新的视觉体验，它完全摆脱了城市SUV圆润的造型，整车线条平直，棱角分明，同时时尚感突出，颜值出众。

新车内饰注重科技感和档次感，中控用了曲面连屏、贯穿式空调出风口等设计，中控岛台包括扶手设计相当宽大，也一定程度提升了内饰的档次感。新车是中型SUV定位，三围4830/1900mm/1720mm,轴距为2815mm，未来国产后轴距有望进一步加长。新车国产之后主打的一定是三排座椅（大概率2+2+3），座椅可以灵活多变，以满足长途自驾、露营等多场景需求。

海外版本胜达提供两种动力总成，包括2.5T汽油发动机以及1.6T的混动系统，其中2.5T发动机最大功率为277马力，匹配的是8速双离合变速箱，且有两驱和四驱选择，预计混合动力系统的最大功率为226马力，并匹配6速自动变速箱。未来国产版本到底会用什么动力系统，目前还是未知数。

编辑点评：设计+智能化+空间将成为第五代全新胜达的核心卖点，可以称之为高颜值家庭出行利器。根据以往北京现代的调性来看，未来新车入市后，大概率在价格上也会体现出高性价比的优势。

▲马自达CX-90

马自达旗舰SUV，CX-90也确定由长安马自达国产，最快将于今年底上市。新车定位中大型SUV，有着近5.1米的车长以及接近3米的轴距，外形扁平化效果明显，尽管尺寸不小，但整个外形看起来足够动感妖娆。

作为家族旗舰，CX-90内饰更多的是在用料和配置上体现这种豪华感，设计上大体保持着马自达一贯的特色，新车采用2+2+3的7座布局，理论上来说也是想走大空间舒适的路线，不过以马自达的特性以及这台车的机械布局来说，CX-90空间并不会成为它的优势。

该车最大亮点在于它的机械部分，首先它用了这个级别少见的纵置发动机布局，且搭载3.3T 6缸汽油发动机以及2.5L插电混动系统，6缸汽油机基本没有国产可能性，那么来国内的大概率就是2.5L插混版本，根据海外数据来看，系统最大功率323马力，最大扭矩500牛·米，纯电续航大约为63公里。

编辑点评：作为旗舰SUV，马自达CX-90仍然是重视机械的车型，这在同级确实很少见，当然根据马自达以往的特点+纵置布局来说，这台马自达CX-90基本和大空间无缘了，但不得不说，这是一台比较偏心驾驶员的7座奶爸车。

◆东风日产探路者（Pathfinder）

东风日产旗舰SUV—Pathfinder很快也将在国内上市，其定位中大型SUV，三围5130/1981/1767mm，轴距2900mm，未来将和大众途昂、探险者展开竞争，目前其国内申报图已经曝光。该车在设计有所创新，且区别于海外版本，贯穿前脸的中网个性鲜明，且与大灯相连，带来了较强的时尚感和整体感。

国产版本目前没有曝光内饰，不妨让我们看看海外版本内饰，使用了全液晶表盘+悬浮屏组合，且配备了电子挡把，整个中控相对来说比较传统，我们猜测国产版本未来会在内饰上有所改动，另外，新车同样采用三排7座的设计。

根据申报信息来看，国产Pathfinder搭载和英菲尼迪QX60相同的动力系统，2.0T发动机最大功率185千瓦，传动部分匹配9AT变速箱，高配车型还带有四驱系统。

海外版内饰，国产应该会有调整

编辑点评：国产Pathfinder设计、动力系统都区别品牌以往车型，自然能给国内消费者带来一定惊喜。不过就品牌目前的处境来看，它能否撑起这么高的定位，需要打个问号，毕竟像途昂这种此前比较强势的竞品目前日子都不好过。

◆一汽丰田普拉多

国产普拉多回归，这一定会让很多越野老炮兴奋！新一代普拉多明年将在一汽丰田成都工厂国产，设计基本延续海外版本的造型，且国产版本会提供圆灯复古版和方灯标准版的选择。

上图为圆灯复古版/下图为方灯标准版

该车源自GA-F越野平台，采用非承载式车身+纵置四驱动力形式，悬架为前双叉臂，并带有可断开的前桥稳定杆（电控按键即可断开），后悬则采用多连杆整体桥非独立悬架。该车接近角31°，通过角25°，离去角22°，最高离地间隙高达221mm。

国产版本普拉多采用2.4T发动机和电机组成的油电混动系统，系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米，传动部分匹配8AT变速箱，有消息称，国产普拉多还会提供全时四驱和分时四驱两种四驱形式。

　编辑点评：目前国内硬派SUV这个市场逐渐火热，曾经在这个领域闻名于世的普拉多再次回归，如果价格合适，不搞饥饿营销、变态加价的情况下，相信能实现口碑和销量的双丰收！

◆江铃福特烈马（Bronco）

除了普拉多这个越野神器之外，福特Bronco很快也将会由江铃福特国产，目前国内申报图已经曝光。这台车国内消费者可能不太了解，主要原因就是此前没有通过官方渠道引入，要知道福特Bronco有着悠久的历史和文化底蕴，是牧马人最大的竞品之一。

福特Bronco有很多版本，包括双门/四门、软顶/硬顶等等，目前确定国产的是四门硬顶版本，其“方盒子”造型+大脚气势十足，还拥有无框车门、侧开门+外挂式备胎等装备，并且它的硬顶还可以快速拆卸，这真是一台足够拉风的硬派SUV。

国产福特Bronco搭载撼路者同款的2.3T发动机，最大功率202千瓦（275马力），最大扭矩在455牛米附近，传动部分匹配10AT变速箱。新车采用非承载式车身、悬架为前双叉臂、后整体桥结构，且装备四驱系统，差速锁、全地形反馈系统等等。

编辑点评：国产福特Bronco是一款硬派中型SUV，它的尺寸、定位都要比我们熟悉的坦克300更高，再加上设计、硬件包括品牌的一些溢价，很明显即便国产它的价格也要比坦克300高很多，盲猜在30万上下。