长城Hi4技术体系发力，坦克500重2.5吨，百公里油耗仅2.2L

新能源汽车的发展趋势，目前来看是势不可挡的，不管你是百年老厂还是新势力品牌，都已经沿着这条路线在大力布局，一旦没跟上就会被很快淘汰掉。

长城汽车曾创造过国产SUV市场的巅峰，在新能源的趋势下，快速调整战略，推出了全新的智能四驱电混技术体系Hi4，这是一项颠覆性的创新技术。旨在将新能源的节能优势与四驱的性能优势完美结合，打造出适应不同场景的用车需求。

Hi4技术体系由两大技术序列组成：Hi4全新智能电混四驱技术和Hi4-T越野超级混动架构，分别针对不同的用户需求和用车场景。这套技术体系打造了行业独有的新能源四驱混动技术架构，同时将新能源智能节能优势与四驱性能安全优势完美融合，更好地满足现在人们对四驱的广泛需求。

Hi4技术有多亮眼，先简单看下坦克500 Hi4-T，自重2.5吨，全场景越野，百公里油耗仅2.2L，动力和油耗兼具且出色。当然，还有更多细节方面的体现。

Hi4是长城汽车的全新智能四驱电混技术，其核心是前后轴双电机串并联电四驱创新构型，实现了3擎9模智能动态切换，可以根据实时路况和驾驶意图，自动选择最佳的工作模式，达到最优的动力性、经济性和安全性。

Hi4最后给用户呈现出来的效果是“两驱的价格，四驱的性能和体验，且只有两驱的能耗”，翻译成白话就是“便宜买得起，四驱开起来爽、油耗低、续航长”。

Hi4-T则是基于Hi4的升级版，专为越野场景设计，也就是坦克品牌专用，其特点是油电并联，以油为主，以电为辅，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间，其能量转换系统做到了毫秒级切换，用户完全感受达不到。

在Hi4-T的动力支撑下，坦克车型更好地实现了全地形高效四驱越野，动力输出强劲，且油耗控制在极低的范围。

目前，长城汽车已经有多款车型搭载了Hi4技术，其中，哈弗枭龙MAX和哈弗猛龙分别搭载了.5L+9HAT和1.5T+9HAT Hi4混合动力总成，最大综合功率分别为205kW和282kW，最大综合扭矩分别为585N·m和750N·m，百公里加速均在7秒内，这两款车型都拥有100km+纯电续航，综合续航也都超过1000km，并且均具备快充功能。

坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T在动力上非常接近，搭载了2.0T+自研纵置9HAT的Hi4-T混合动力总成，最大综合功率分别为300kW，最大综合扭矩分别为750N·m。这两款车型都拥有100km多纯电续航和790km综合续航，具备对外放电功能。

那么，Hi4或Hi4-T技术是如何实现不同工作模式的呢？我们以坦克500 Hi4-T为例来说明。坦克500 Hi4-T有三种动力形式：纯电、混动、智能。在纯电模式下，只有后轴P4电机工作，驱动后轮实现后驱模式。在混动模式下，则根据不同工况进行以下几种切换：

串联（增程）后驱模式：当用户想保留电量或者处于馈电状态时，发动机将作为增程器启动，给P4电机供电。

发动机直驱（前驱）模式：当行驶速度在发动机的高效区间时，发动机将通过两档DHT混动变速器把动力直接传递给前轮。

并联两驱/四驱模式：当需要急加速或者越野脱困时，发动机会与前/后轴电机共同做功，最大化输出系统综合功率。

在智能模式下，系统将根据用户用车和充电习惯、能量值来自主切换和反哺供能，并且支持用户自定义设置，匹配多种驾驶需求。此外，坦克500 Hi4-T还搭载了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配。这是通过分析驾驶者动力需求、驾驶模式、方向盘转角、道路坡道、电机转速等信息，同时结合雷达和摄像头等路况信息，进行全时域、全场景的前后桥扭矩分配，很好地平衡了整车的动力和经济性。

Hi4技术相比同类混动四驱技术或车型有哪些优势呢？首先，在节能方面，Hi4技术通过智能能量管理系统，可以实现预测性能量管理、自适应能量回收等智能功能，可进一步提升约8%的整车能效。

其次，在性能方面，Hi4技术通过前后轴双电机串并联电四驱构型，可以实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升。

再次，在安全方面，Hi4技术通过iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以实现平地起步时动力均能分配前后轴，起步加速快；坡道起步时更平稳；低附着系数的冰雪等路面行驶车速更高；直路行驶遇低附路面时，智能监控车辆状态，实时精准扭矩控制；弯路行驶高速过弯时，趋于50：50轴荷分配，整车极限性能更高。

最后，在成本方面，Hi4或Hi4-T技术由于结构更紧凑，并且缩减了电池体积，车辆的自重也就更低了，因此在价格上也更具优势，且同时增强越野脱困能力。

不得不说，长城汽车的Hi4技术体系的整体优势明显，是长城汽车在新能源领域的重要创新成果，它为用户提供了更省、更远、更安全的智能四驱混动体验，让更多人能够开上更好的四驱新能源车，同时也为哈弗和坦克两大品牌赋予了更强的竞争力和吸引力。

其中，坦克500 Hi4-T作为首搭Hi4-T技术的产品，其重量达到2.5吨，但百公里油耗仅为2.2L。这样的数据足以证明其在节油和动力方面的出色表现。相信随着Hi4技术体系在更多车型上的应用和推广，长城汽车将为用户带来更多惊喜和满意。