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首先从新车外观方面我们可以看到，新车车头的进气格栅尺寸相对较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，黑色的中网还装饰了镀铬饰条，镂空样式的中网上还装饰了直瀑式的饰条，质感十足，新车的前大灯组相当的饱满而且和进气格栅相连接，整体性强调的相当不错，两侧的进气口是凹陷式的风格，立体感还是很不错的，并且还装饰了亮银色的饰条，梯形的进气口较为宽大而且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸更加的年轻化了。
新车在内饰部分的设计也与现款车型基本保持一致，主要变化体现在配置方面，20t四驱纵享旗舰版车型将提供感应尾门、外后视镜电动折叠以及自动雨刷、炫酷液晶仪表、bose音响、360°全景影像、xds电子差速锁、副驾驶座椅调节等功能。
长宽高分别为4923×1930×1840mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威RX8搭载了一台2.0发动机，最大输出功率163kW，最大扭矩360Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在8位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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