长城汽车成立AI Lab 为未来汽车形态画像

9月12日，长城汽车围绕咖啡智能技术布局、AI大模型技术举行了一场深度沟通会，提起咖啡智能，让人想起来三年前也就是2020年7月，长城汽车面向市场推出了“咖啡智能”技术品牌。

当时，中国汽车在智能化、网联化变革席卷下，车辆不仅仅承担交通工具，更要变成独立可移动的服务空间。长城汽车为满足用户新需求，推出了以用户体验为引擎，以出行技术为驱动力展望未来出行场景的智能化平台——咖啡智能，咖啡智能成为了驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字源动力。

此后，咖啡智能不断迭代升级，2021年3月，咖啡智能发布了以智能座舱、智能驾驶和智能服务融为一体的“三智融合”理念，同年6月，长城汽车发布了咖啡智能2.0系统。

如今，长城汽车咖啡智能再出新成果，长城汽车成立智能化前沿组织——TCAL(Technology Center Al Lab，简称 Al Lab)。AI Lab的成立将构建起咖啡智能从研发端到整车端的技术沟通桥梁，从而为产品提供全方位的智能化解决方案，全面满足用户日益增长的智能化体验需求，并不断创新迭代驱动长城汽车向全球化智能科技公司转型升级。

长城汽车为何要成立AI Lab组织？对于AI Lab组织，咖啡智能又将扮演什么角色？AI Lab组织将如何改变长城汽车？想要了解长城汽车未来智能化发展趋势，有必要弄清楚这些问题。

2020年7月，在长城汽车成立30周年之际，长城汽车正式提出“向全球化智能科技公司”转型，由于受客观环境影响，长城汽车的全球智能化科技转型并没有按照节奏进行，但从今年4月开始，魏牌蓝山、高山；哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙、以及新哈弗H5；坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T陆续推出，外界明显觉察出长城汽车的智能化转型提速。

长城汽车总裁穆峰表示，长城汽车用了3年的时间完成了电动化的转型，还需要2到3年的时间去完成智能化的转型。2023年，是长城汽车智能化转型的元年。目前长城汽车旗下拥有哈弗品牌、WEY品牌、长城皮卡、欧拉品牌、坦克品牌等五大品牌，动力技术涵盖燃油和新能源。面对庞大的产品体系，长城汽车也需要从底层架构到组织体系方面进行全新思考。

此次长城汽车在技术中心下设智能化前沿组织AI Lab，将负责构建长城汽车全链路AI技术体系，打造AI能力。以算力、算法、大模型能力建设为基础，并基于跨域化、横向化、创新化的理念，将动力、底盘、造型、上车身等组织拉通，打造长城汽车大模型服务平台，形成面向整车领域与研发领域的技术中台。

通俗理解，长城成立的AI Lab将以咖啡智能为抓手，组织上从顶层设计出发涵盖研发到整车技术落地，在技术执行方面，从底层架构考量，将长城汽车智能化融会贯通，长城汽车 AI 大模型即将搭载于旗下各品牌车型，以实现降本增效。

AI Lab主要的任务，就是为长城产品、业务等方面研发基于AI大模型的技术底座，为产品功能、技术研发提供大模型通用化的解决方案。所谓的AI大模型，是指模型具有庞大的参数规模和复杂程度的机器学习模型。在深度学习领域，大模型通常是指具有数百万到数十亿参数的神经网络模型。这些模型需要大量的计算资源和存储空间来训练和存储，并且往往需要进行分布式计算和特殊的硬件加速技术。大模型的设计和训练旨在提供更强大、更准确的模型性能，以应对更复杂、更庞大的数据集或任务。大模型通常能够学习到更细微的模式和规律，具有更强的泛化能力和表达能力。长城汽车能够基于此推出AI Lab，这也表明长城汽车在研发方面的技术功底扎实。

据悉，大模型已经成为主流企业发展的共识，7月，吉利预告了大模型技术；8月，广汽推出了“广汽AI大模型平台”；奇瑞也发布AI大模型，在此之前，小鹏、理想、特斯拉等都宣布将拥有“自动化数据闭环系统”，这是大模型的应用方向之一。除车企外，百度、阿里、腾讯等大厂企业都推出了自己的大模型。截至上半年结束，国内大模型已经达到80个以上，中美两国大模型数量占据全球80%。

可以说，随着用户对于车辆的智能化需求处于快速升级，传统一车一项目的开发模式，已无法满足用户快速更迭的需求。在大模型时代下，长城汽车需要将原来的语音、推荐算法、自动驾驶等团队整合，协同研发基于AI大模型的技术底座，为长城汽车的整车端、研发端，提供大模型通用化的解决方案，这也倒逼组织变革。

按照长城汽车规划，未来大模型技术将广泛应用到座舱功能开发、智能驾驶，甚至还包括利用AIGC（生成式人工智能）做车型外观设计等。据悉，AI Lab组织部门负责人将由原沙龙品牌智能化负责人杨继峰担任，并且直接向魏建军汇报，每周固定周会。

长城汽车成立技术中心AI Lab，构建起咖啡智能从研发端到整车端的技术沟通桥梁。目前长城咖啡智能已经进化迭代到2.0时代，作为长城汽车整车智能化技术品牌，咖啡智能为整车提供全域智能化解决方案，是驱动长城汽车向全球化智能科技公司转型的“数字引擎”，是实现长城汽车“绿智潮玩”战略目标的技术底座，其秉持“用户主义”理念，推出AI大模型全链路赋能咖啡智能产品，以电子架构搭建整车智能底座、以智能驾驶实现自由安全出行、以智能座舱提供百变场景服务，为用户打造端云一体、万物互联、会思考、能判断、可成长的未来出行伙伴。

目前，咖啡智能Coffee·AI产品体系包括咖啡智能座舱系统（Coffee OS）、咖啡智能驾驶系统（Coffee Pilot）、咖啡智能云（Coffee AI Cloud）、咖啡电子架构（Coffee EEA）等全域范畴的智能化产品。

咖啡智能座舱系统（Coffee OS）是长城汽车全栈自研的智能座舱系统，由操作系统、中间件、用户界面和应用软件等全链路座舱软件组成，向下可兼容多种高算力平台，向上可适配长城旗下各大品牌车型，具备广适用、高效率、可成长、重安全等特点，能够促进主动式交互人车关系升级，全方位提升用户出行体验。

目前长城汽车已落地第二代智能座舱系统—Coffee OS 2，其基于V3.5硬件平台，有BUX、GUX两条生态线；长城汽车第三代智能座舱系统—Coffee OS 3的全新一代CUX软件平台将于今年正式量产，能够兼容多个硬件平台。据了解，第三代智能座舱系统—Coffee OS 3将于2024年上半年交付，会以全栈打开生态的方式面向整个用户，并提供可以自定义的座舱空间。

咖啡智能驾驶系统（Coffee Pilot）是长城汽车全栈自研、行业领先的智能驾驶系统，是长城汽车自动驾驶的全域解决方案，包含智能感知架构、智能驾驶计算平台、智能驾驶软件系统等全域软硬件，具备重感知、全覆盖、强安全、快迭代的特点，能够实现从高速路到城市路的智慧领航功能。

Coffee Pilot具备三大优势，实现最全场景覆盖、最快进化能力、最强安全防护，针对最全场景覆盖，Coffee Pilot可覆盖包括高速路/城市快速路、城区开放路、泊车场景等累计超过3万种场景，满足不同用户、不同车型的差异化需求。在进化能力上，长城汽车搭建了自动驾驶数据智能体系MANA“雪湖”，截止2023年7月底，MANA学习时长超过84万小时，虚拟驾龄相当于人类司机11万年。此外，Coffee Pilot推出自动驾驶生成式预训练大模型DriveGPT“雪湖·海若”，截止2023年7月底，DriveGPT雪湖·海若，已经完成基于6500万公里驾驶数据的训练，参数规模达1200亿。目前，Coffee Pilot已落地三代产品，整体搭载近20款车型。

咖啡智能云（Coffee AI Cloud）是长城汽车基于用户及车辆全生命周期管理而建，它能通过云边端一体化系统架构，连接车端及泛AIOT智能终端，提供智慧社区、智慧城市等全场景智慧车生活服务。

咖啡电子架构（Coffee EEA）则是在融合了功能体验创新和软件平台化的基础之上开发而成，其以用户需求为导向，支持功能可生长和车云一体化，能在高度智能化的条件之下，实现对用户需求的全方位预知，进而打造极致的用户体验。

目前，长城汽车基于森林式生态体系，以开放的姿态构建智能化产业链，除了毫末智行、诺博科技、曼德电子电器等聚焦智能化的高新技术企业之外，还加码布局芯片、操作系统等核心技术领域，全方位为用户提供卓越的智能产品及数字化服务。相较于其他车企选择第三方合作，长城汽车已经在智能化关键核心技术与供应链上面实现自主可控。

作为落地长城汽车AI Lab的咖啡智能系统，在此次活动中，媒体大咖通过亲身体验魏牌蓝山及哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙等车型产品，零距离感受到咖啡智能带来的革命性驾乘变革。

其中，定位全品类高端智能新能源品牌的WEY品牌，旗下拥有新摩卡、蓝山、高山等车型。作为大五座旗舰电动SUV的新摩卡，基于Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。特别是选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，结合中国高速特征打造，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能。截止2023年4月底，咖啡智能辅助驾驶总里程已突破4800万公里，相当于绕地球赤道1200圈，实力佐证其更高效、更安全的实用价值。

大六座舒适电动SUV的蓝山，凭借搭载的Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统，可支持触控、手势、语音、头姿等多种交互方式，并且“小魏同学3.0”语音交互系统可实现多音区声源定位、多任务指令、连续对话、可见即可说、上下文记忆、主副驾同时识别等功能，带来更加便捷的语音交互体验。

高山作为WEY牌首款MPV车型，秉承打造百变空间的产品理念，搭载新能源高端MPV专属平台、Coffee OS 2 智能座舱和Coffee Pilot智慧护航的 27 英寸仪表娱乐一体屏，其在画面呈像、反应速度、交互流畅度等方面均已超越豪华品牌水准。高配车型上的 15 英寸全功能 W-HUD 能让车况、导航、辅助驾驶信息轻松获取。四音区高阶互动感知，全车独立四音区，融合 AI 智能算法，实现可见即可说的多模交互。此外，高山还融合了智能主动预警及制动、全自动融合泊车、遥控泊车、540 全景影像等 27+ 项功能在内的 L2 级智能驾驶辅助系统。

除WEY牌之外，长城哈弗品牌旗下的多款产品如哈弗二代大狗、枭龙MAX和猛龙等车型，均已实现咖啡智能Coffee·AI产品体系的搭载，其中枭龙MAX是长城汽车面对中国家庭打造的一款新能源智能家庭座驾。其搭载全新一代Coffee OS 2智能座舱系统和咖啡智能驾驶系统等技术；与此同时，还首次搭载长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，提供全工况效率最优的体验效果。

据长城汽车AI Lab负责人杨继峰称，咖啡智能将真正推动从智能座舱到空间的范式变革，实现人与人之间的自然交互和主动交互。目前，长城汽车处于AI变革时代，虽然不知道AI定义汽车的最终形态，但长城汽车已经做好准备迎接这样一个时代，真正希望能够在下一个AI时代下全面定义汽车的形态和开发过程。