机甲风外形，坦克400 Hi4-T上市，售27.98万起

9月25日，坦克400 Hi4-T正式在北京上市，共推出2个版本车型，机能版指导价为27.98万元，超能版指导价为28.98万元。坦克400 Hi4-T采用机甲风格外观设计，提供4种车身颜色，车内配备悬浮式中控屏，搭载由2.0T发动机和电动机组成的Hi4-T插电混动系统。坦克400 Hi4-T，一款将复古、简约与科技完美融合的越野车，以其独特的魅力吸引不少的消费者。

在外观设计方面，坦克400 Hi4-T整体的造型确实与它越野车的定位是比较相符的，外观看起来硬朗霸气。整车的设计风格比较硬朗，车身多处使用了棱角化设计风格。前脸还提供了较大的进气格栅，中间的车标被镀铬装饰条贯穿配合两边棱角分明的大灯组，前脸的整体视觉效果比较突出。

车身方面同样使用了棱角风格比较强的设计手法，而且还在轮眉处增加了铆钉装饰设计，这也让车身的硬派效果更突出一些。据了解，新车推出四种颜色，分别是流光绿、飞翼银、星云灰、幻夜黑。

车尾这边配备了围栏式外挂备胎，尾门把手放在了左侧。两边的尾灯造型设计简洁，不过雕刻式造型还是带来了不错的辨识效果，另外，高位刹车灯放置在了尾门的顶部，视觉高度比较突出，也更容易被观察到。

尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距为2850mm。作为中大型SUV来说，这款车的长度算是达标了，但轴距更接近中型SUV的级别。

内饰方面，新车的简约设计展现出极强的未来感。12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏外加HUD抬头显示使得信息完美展现，超广角流媒体后视镜在夜间行驶时提供更加清晰的视野，四屏超强联动营造出科技感座舱。屏幕下方保留了部分实体按键，操作简洁方便。双50kW超级快充,使手机迅速恢复满电。高清广角540°全景影像让底部路况一览无余，保证驾驶安全性，帮助车辆轻松脱困。此外，新车搭配ANC主动降噪系统，对发动机、底盘等多处进行降噪设计，打造超级静谧空间。

座椅方面，新车采用人体工学环保舒享设计，采用高奢质感Nappa打孔真皮包裹，座椅质地柔软，触感细腻。前排座椅还会提供座椅加热、按摩、通风等功能，带来舒适的驾乘体验。后排空间宽敞，乘坐舒适，乘客可以自由伸展，即使在长途旅行中也能享受舒适的乘坐体验，给全舱乘员带来头等舱般的旅行感受。超静电静噪风扇系统，提供清新舒适的车内氛围。

动力方面，坦克400 Hi4-T采用与坦克500 Hi4-T相同的黄金动力总成，2.0T发动机+9HAT变速器，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，零百加速为6.8秒。得益于强劲的动力，坦克400 Hi4-T的越野能力更加突出，全地形12种驾驶模式，最小5.6米转弯半径和CCO蠕行模式等硬核科技使坦克400 Hi4-T拥有强大的通过性与脱困能力，满足全场景自由切换，游刃有余纵擎驰骋。此外，对于一款越野车，NVH表现至关重要，而坦克400 Hi4-T在这方面也下足了功夫，采用了大量隔音和吸音材质，保障了舒适的驾驶体验。

坦克400 Hi4-T的越野能力也是其闪光之处，接近角33°，离去角30°，最小离地间隙达224mm，最大涉水深度可达800mm。无论面对何种险阻，它都能勇往直前，充分展现了其越野本能。坦克400 Hi4-T采用机械四驱，非解耦结构，整车动力不流失；碾压电四驱，自研纵置并联的专用9HAT变速器，多档位不同速比，前后轴之间使用TOD和传动轴连接，结合电动机毫秒级介入，助力扭矩输出，可以实现0-100%的扭矩的无缝切换，实现脱困所需动力的最优匹配，机械四驱配合真三把机械差速锁，可以将整车动力传递到一个轮子上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。

值得一提的是，坦克400 Hi4-T纯电续航105km，百公里综合油耗低至2.61L，能够满足城市日常通勤。37.1kWh的高能量密度电池包，24分钟可实现充电30%至80%，3.3kW大功率放电功能，为驾乘者的户外活动开拓出多种可能性，无论是在露营、野外探险还是户外聚会，都能为设备等提供户外电力支持，成为多场景、多用途的户外生活移动电站。

写在最后

坦克400 Hi4-T是一款引人注目的硬派越野SUV，它在外观、越野性能、内部科技等方面都表现出色。如果你喜欢机甲风格、追求越野冒险的生活方式，并且对新能源汽车充满兴趣，那么坦克400 Hi4-T绝对值得一试。它不仅仅是一辆车，更是一种生活态度的象征，展现出个性与豪迈的完美融合。坦克400 Hi4-T的价格也相对亲民，买这样一款全能SUV，无疑是物超所值。