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打造紧凑级的精致轻奢格调 评测极氪X

2023年算是进入了纯电汽车购买大大潮之中,不同的消费者买车的侧重点各有不同,有的注重智能化,有的注重品牌力,有的注重舒适度等等。不过,在国产纯电汽车品牌里,极氪基本能涵盖以上的各项优点。

对于极氪的印象,更多的是源于极氪001,这款性能车在国内卖的异常火爆,连带的极氪这个品牌也被消费者们越来越熟知。此次体验的是极氪旗下的紧凑级SUV细分市场的又一力作—极氪X,这款定位于紧凑级的车型,而在我看来更偏向于跨界

18.98万的起售价在同级别车型中价格并不算低,有别于其他定位于家用与性价比的路线,极氪X的初始定位走的就是精致路线,无论是外观设计还是内饰配置,更着重于科技与豪华的结合。

外观:用原创设计打造未来感

极氪X 是基于SEA浩瀚架构打造,在继承延续了一部分家族设计元素之外,采用了大量的原创设计,整体造型充满了未来感。

极氪X的车头两侧所配备的智能矩阵LED大灯,运用了近似机甲风格的线条设计,更具科技感。搭配上前脸扁平化的格栅处理,让我一眼就对其留下深刻印象。

此外,其0.618:1的雕塑感黄金比例,凌厉而又立体的腰线,悬浮式车顶等都造就了极氪X独特的未来风格。

极氪X的侧面造型也富有动感,车顶车窗的熏黑处理,加上上扬的腰身折线,颇具运动气息。其尺寸为4450*1836*1572mm,轴距2750mm,在紧凑级中,算是中规中矩。

无机械式门把手设计是一大亮点,侧面造型更加简洁,并且车门采用的还是无框车门,整体看更加大气时尚。

极氪X采用的是一键开关门,拥有着毫米波雷达控制的智能感应电动门,前排车门是电吸门,并且车门采用的还是无框车门,瞬间高大上。

尾部造型圆润,尾灯采用都市流光贯穿式设计,ZEEKER立体发光字内刻在中间,非常具有辨识度。

极氪X的前轮配备了Akebono四活塞固定卡钳+散热性能提升15%的前轮大尺寸打孔制动盘,不仅可以提升刹车灵敏度,也使得高速行驶时的稳定性更好。

另外,极氪X的轮毂采用低风阻设计,配备的轮胎尺寸为235/50 R19,作为紧凑级,这个尺寸的轮胎更为务实。

内饰:智能+轻奢带来双重观感

极氪X在内饰方面配置的给予了我科技与豪华的双重观感,整体内饰体现出了都市轻奢的年轻风格。

8.8英寸窄条仪表盘与HUD抬头显相结合,既可以让人将注意力集中在前方,又将车辆数据集成于仪表。

极氪X的方向盘采用的是运动风,整体用抗菌超纤皮包裹,内外双色设计,方向盘换挡拨片位置配有自定义按键,左右侧均可设置车控快捷操作,并且下方还集成了五大常用功能键,采用了Touch Bar触控设计。

14.6英寸的中控大屏虽然说中规中矩,但是玩的花样还挺多,独特的电动滑移中控大屏可实现从中控到副驾的滑动,分分钟秒变副驾驶娱乐屏,这个设计可以说颇为炫酷。

不仅如此,极氪X还有可以滑动的扶手岛台,前排扶手岛台可以通过按钮实现前后移动,方便前排乘客左右移动,同时配备了一款5.7L冰箱,最高能达到-15摄氏度,有保温、急冻、冷藏三种模式可用。可以说极氪把各种舒适性玩的明明白白。

在智能化安全上,极氪X全系标配由5颗高清摄像头、5颗毫米波雷达,以及12颗超声波雷达组成的ZAD智能驾驶辅助系统。具备全速域主动巡航、大车主动偏移、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能。

在空间方面,全系配备的均是真皮座椅,造型设计偏于运动风,座椅标配加热与通风功能,在座椅舒适度上没的说。

作为紧凑级,极氪X的轴距为2750mm,但是后座空间并不算充裕,只能说够用。不过,极氪X的定位就不是家用型的,所以后排的空间更趋于标准的中规中矩。

动力:提速迅猛 续航强劲

从官方数据上来看,极氪X的零百加速可达到3.7秒,这在同级车型中堪称“天花板”的存在,妥妥的性能车。 其配备的双电机峰值功率可达到315Kw,最大扭矩543Nm,提速轻快而又迅猛。

有别于传统燃油车,电门的响应速度与提速都相当平稳流畅;高速行驶时,车身的稳定性也极好;不过虽然极氪X配备了同级唯一的后副车架液压衬套,但是在过减速带时,给人的感觉还是避震偏硬,不过作为性能车,极氪旗下系列车型都是这个状态。

作为一款A级纯电,极氪X的CLTC最大续航达到了560km,配备了宁德时代最高电池安全标准,具备NTP无热蔓延不起技术,在安全性有着极大的保障。

极氪X在实际的驾驶中,不仅转向轻盈,过弯时的悬架支撑表现也很不错,这种更偏向运动的驾驶风格无疑将深受年轻消费群体的,体验纯电汽车带来的极速感受。

写在最后:

从驾驶感受来说,极氪X可以说,在智能化电气化以及驾乘舒适感上做的都很到位,将科技与豪华相融合,令人惊喜。此外,极氪X不仅外观设计年轻动感,娱乐配置丰富,内饰细节个性化,能够从动力、设计、舒适体验上全面的给车主留下深刻印象。

这些表现无疑都一一符合年轻消费群体的喜好,相信极氪X会让极氪品牌在紧凑级细分市场牢牢站稳脚跟,成为又一主力。

内容由作者提供,不代表易车立场

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