雷克萨斯加快电气化步伐，RZ大放异彩！

我是一个有思想的人，但是我不知道自己到底有多少思想。”——阿尔伯特·爱因斯坦，众所周知，阿尔伯特·爱因斯坦是一位伟大的物理学家和哲学家，他的理论和思想影响了世界的发展。但是，他自己却常常自嘲自己的思想不足，这也让我们看到了他谦虚的一面。

同样秉持谦虚态度的雷克萨斯多年来一直致力于底层逻辑优化造车，不止于应用层面，更多的是从设计的根本解决车主在日常使用场景中面临的问题，一切电气化和智能化的衍变都离不开车辆操控的本源。近期，笔者参加了雷克萨斯在上海举办的产品品鉴会，感受到雷克萨斯电气化步伐的加快以及产品的独特魅力。

加快电气化步伐 在中国为中国

解决车主用车场景中遇到的问题是雷克萨斯多年以来的坚持，而更加聚焦于中国客户的用车需求是近期雷克萨斯的工作重点。从雷克萨斯近 10 年来主销市场的表现来看，曾经占据明显优势的北美市场，市占率逐步下降，而亚洲市场（不包含日本本土）的占比在增加，其中中国市场的占比近3年一直保持在30%左右。

近日，LEXUS雷克萨斯国际总裁 渡边刚在媒体采访中表示：“我们现在进入了一个非常关键的时期。中国市场的新能源汽车，尤其是电动汽车，普及的速度是非常快的，我们必须赶上中国的势头。但雷克萨斯还要考虑到其他市场、环境及消费者的差异性，我们需要采用多种技术路径来满足。”“此外，对于雷克萨斯来说，如何更好地适应且满足中国客户的需求，是我们必须要认真考虑的问题。围绕中国市场的进一步开拓，我们需要了解中国市场的需求，然后加快开发的速度，将更好的产品更早提供给中国的消费者。”

此外，雷克萨斯根据各地不同的需求和环境，来推出与当地相适应的动力系统。比如HEV、PHEV、BEV，以及其他不同种类的新能源都应该予以考虑。雷克萨斯正在从真正减少二氧化碳的排放，朝着碳中和的目标，不放弃任何一种技术路径，深耕研发。

由此可见，雷克萨斯正在加快电气化步伐，同时从战略层面更加重视中国市场，那么从目前的产品层面是否能满足日益变化的中国用户需求呢？在这次品鉴会上，笔者试驾了雷克萨斯的新能源车RZ，让笔者获得了更加进化的雷克萨斯体验。

进化的电气化战略 升级的产品体验

本次品鉴会雷克萨斯带来家族NX、RX、ES和RZ系列。作为LEXUS雷克萨斯首款基于原生纯电平台打造的车型，全新RZ的到来，标志着品牌进化的新步伐。全新RZ不仅展现了LEXUS雷克萨斯设计风格的进化方向，更融入了LEXUS雷克萨斯品牌长久积淀的先进电气化技术。

第一眼见到RZ，觉得它更加年轻化，为Z世代青年而生。在RZ车型上，LEXUS雷克萨斯标志性的纺锤形设计元素也从格栅的造型演变为全新的“纺锤形车身”，立体感十足。中央纺锤形车身的两侧为三维立体造型的前翼子板，夺目的前大灯组设计，整体以黑色为底色，凝眸阵列式LED日间行车灯，突出雷克萨斯标志性的L形元素特征。

从侧面看起来，前翼子板仿佛将轮毂和轮胎包裹在内，向后延展的线条传递蓄势待发的力量感。而后翼子板的三维立体造型更令人瞩目，通过凸显轮胎的宽大沉稳，表达DIRECT4系统所带来的卓越动态表现。车尾采用简约利落的横向设计，纤薄贯穿式尾灯组上方，是更具辨识度的LEXUS雷克萨斯字母徽标，一字形红色灯带延伸至车身两侧的几何渐变造型，为尾部营造出更强的整体感和宽绰感。

外观灵动酷炫，内饰也是以人为本。座舱前排基于Tazuna缰绳概念的人性化布局设计，使所有操控尽在掌控之中。此外，方向盘按键指令与HUD抬头显示器精确同步示踪，令驾驶者可以保持稳定的视线控制导航、音响和多重驾驶模式等各项功能，无需进行繁琐的操作。

此外，14英寸中央液晶触控屏采用防眩光工艺，画面更清晰。UI/UE界面十分合理，轻松找到所需模块。此外，LEXUS雷克萨斯首次应用的旋钮式电子线控换挡，兼顾简洁设计和简便操作，实体键的保留始终会给车辆带来更加高级的质感。

从外观和内饰而言，我们便可获悉雷克萨斯RZ系列比NX和RX系列更具未来感，更加酷炫，更具辨识度。而一直追求内外兼修的雷克萨斯，RZ骨子里的超强内核使其在细分市场中占据优势。

全新RZ搭载230千瓦双永磁同步电机，以及由新型锂离子电池构成的大容量电池组。电池组采用全新电池包结构，配备多项安全保护措施，提供卓越的可靠性与安全性。

此外，LEXUS雷克萨斯首次引入全新DIRECT4电子动态四驱系统，DIRECT4电子动态四驱系统基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间。起步加速表现和操控稳定性得以提高，同时兼顾出色的能效水平。全新eAxle电驱单元全面集成电机、驱动桥和逆变器，紧凑的单元尺寸，在增加续航里程的同时，营造充裕的内室空间。全新的制动系统通过前后独立液压控制实现前后再生制动的高效协同，旨在提供顺畅、直接、可控的制动表现。

在以前驾驶RX系列的时候，让笔者受益匪浅的是雷克萨斯预判式主动驾驶辅助系统PDA，几次有行人接近车身，笔者没有留意，这套系统都为笔者做了预判，及时刹车，避免事故的发生。这就LEXUS雷克萨斯始终致力于先进安全技术的创新研发的原因，保障车主和行人的极致安全。而全新RZ择搭载了最新的LEXUS雷克萨斯高频智能安全系统LSS+ 3.0，高效整合一系列前沿主动安全科技，覆盖常见的各类交通隐患和高频用车场景，并采用更加温和、拟人化的操作方式让智能科技介入，为驾乘者提供多方位的安全守护。例如搭载了很多实用性主动安全增强配置——预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助功能ESA、动态雷达巡航控制系统DRCC带全速域跟车功能、车道偏离警示系统LDA、紧急驾驶停止系统EDSS等等。此外，智能泊车系统Advanced Park的泊车辅助功能得到进一步完善。除了传统的倒车入位，当前还支持前行泊车模式，可前行/倒车驶离泊车位。

值得一提的是，车辆的静谧性也是全新RZ的核心研发需求，力求最大限度地提高座舱舒适度。置于地板之下的动力电池起到了隔音屏障的作用，而前机盖整个开口周边均采用了密封设计，以消除气流扰动产生的噪音。此外，前后排降噪玻璃可有效抑制令人不悦的噪音，横断面经过全新设计的门框饰条则有助于营造车内乘员愉悦交谈的安静私享空间，即使在高速行驶时也不受影响。这就是为什么说雷克萨斯的产品是一款让人身心放松，开着又不累的车。

点滴之言

产品是服务的延伸，服务是产品的有机组成部分，是实现产品销售的不可或缺的部分。雷克萨斯的售前、售中、售后服务一直让车主们有尊贵之感，非常舒适贴心。而近期为了从源头上解决消费者在购车、用车时的保值焦虑，LEXUS雷克萨斯携手合作伙伴*9推出诚意十足的二手车高保值承诺，购买全新RZ的用户在置换LEXUS雷克萨斯品牌车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的保值权益*10，相信这种为用户使用产品的全生命周期负责的态度雷克萨斯为业界树立了标杆。

LEXUS雷克萨斯高层曾表示，“对于企业而言销量、价格、营销，都是短期行为。最终对于品牌来说，还是要思考品牌的长期价值。”雷克萨斯一直是可持续提升企业价值和致力于给用户带来有意义价值的汽车品牌。

稻盛和夫曾说：“不选择捷径，一步步、一天天拼命、认真、踏实地工作，积以时日，梦想变为现实，事业获得成功，这就是非凡的凡人。”雷克萨斯始终以匠心的精神，非凡的执着，坚持长期主义，力求为消费者带来忠于本我，感受纯粹驾控、更具价值的产品。