综合实力强劲，“天籁”不愧于是豪华轿车的领头羊！

近年来是不是越来越多的年轻人开始着眼于豪华轿车了？在豪华轿车的阵营里，日系车呈现出了较强的发展势头，其凭借着自身好开、好停的产品特性深受年轻消费者的追捧。这个时候，头顶“日系三杰”的天籁无疑成为了消费者购车对象，毕竟日系的产品对于消费者来说往往代表着安全、省心。近日，天籁举办了一场试驾活动，以此来向消费者们展现天籁的综合实力。

外观设计理念更加运动

新天籁采用了日本新“运动美学”设计理念。前脸部分采用了较为简洁的设计方式，全新的LOGO放置在黑色的中栅上，搭配两侧的LED大灯，呈现出很强的一体化感。前进气格栅包围了整个前脸，格栅内部加入了更多横向元素，让前脸看起来更宽更高级。这给新车带来了几分动感，提升了整体辨识度。车身侧面贯穿式的腰线设计将车辆的锐利感刻画得淋漓尽致，配合上方悬浮式车顶的设计，让整体看起来更加时尚。值得一提的是，天籁虽然定位为轿车，但得益于2825mm的轴距表现，车内一点也不拥挤。

移动的“日产大沙发”

内饰上，延续了“豪华、舒适”的设计理念。车内基本没有锋利的线条设计，整体的流动感和圆润感极强。比如缝线装饰的座椅和门板，大大提升了车内豪华温馨的氛围，还有棕色的内饰设计，给人一种包容的味道。此外，天籁独有的“日产大沙发”按钮继续沿用在新天籁上。新车座椅在原有Multi-Layer人体工学座椅的基础上，采用全新立体绗缝打孔图案，并增加侧面刺绣，从视觉和触觉上营造出备受尊崇的驾乘体验，结合12.3英寸上方悬浮式中控屏设计，营造出很强的科技感。

超群的智能化表现

作为日系车的代表车型，车辆的智能性能不得不提。天籁配备了12.3英寸悬浮式中控屏。2k分辨率的屏幕信息显示更清晰，操作更流畅。车机系统搭载NISSANConnect2.0Plus，内置智能语音识别、在线音乐/导航、OTA升级等主流功能。不仅如此，天籁在智能驾驶体验方面的表现也值得称赞。其智能驾驶辅助系统可提供等速续航、主动车道保持、交通标志识别、预测碰撞预警等功能。这些功能的出现也为一些新手省去了很多麻烦。

丝滑平顺的动力体验

至于车辆的动力表现，我们本次出行驾驶的是尊贵版车型。其搭载的发动机功率为243马力，最大扭矩为371牛米。配套变速箱为CTV变速箱。14:1，简单来说就是可以实现高效节能。由此得出的续航里程为800Km，动力输出响应足够快，低扭矩充沛，起步超车从容从容。

就驾驶体验而言，新天籁给我留下深刻印象的就是其优秀底盘的质感。得益于日产平台技术的赋能，天籁的底盘明显偏向舒适性，悬架行程也不算太长。当车辆经过减速带和凹凸不平的路段时，车内的振动得到了比较好的抑制，而且座椅的填充物也比较柔软，因此在驾驶过程中感觉更加舒适，甚至可以给人带来一种豪华感。。