新款CT5上市在即，现款优惠7万+，等新还是买旧？

面对咄咄逼人的中国品牌，过去小日子过得还不错的合资品牌们，纷纷开始玩起了降价自保的套路。

说起美系豪华，相信大家首先想起的就是凯迪拉克，而凯迪拉克最具代表性的车型便是CT5。

最近，出行局从凯迪拉克经销商了解到，2023款凯迪拉克CT5已经有了7万+的终端优惠。（地区不同，优惠力度或由不同），2023款凯迪拉克CT5 28T风尚型是CT5的最低配车型，指导价为28.97万元，在优惠过后，其经销商报价已经来到21.47万元，铂金版车型指导价为34.17万元，优惠过后为26.67万元。

对于咱们消费者来说，凯迪拉克CT5降价是一个不错的消息，不少对CT5钟意的朋友或许看到这就已经忍不住想出手了，但据出行局了解，CT5如今有如此大幅度的降价，或是在为明年的新款CT5让路，毕竟明年的新款CT5改变巨大，目前新款CT5已经在北美发布。但从价格的角度来说，现款CT5 7万+的优惠的确是很香。

一边是全新的用车体验，一边是巨额的终端优惠，那对于咱们消费者而言，到底是该等新还是买旧呢？

设计层面

新款CT5在整体外观上与现款车型有不少的改变，首先新款CT5或将提供两种不同风格的外观可选，中网将同时提供点阵式镀铬装饰和黑化网状造型，其中黑化中网作为运动版的前杠则更加性能，而镀铬中网的造型则更显大气。

另外，新款CT5的中网虽然依旧是整体保持了凯迪拉克经典的盾式造型，但尺寸明显被调整得更长，同时新款CT5采用了更加精致的日间行车灯，相比现款车型看起来更加运动，两侧的头灯组布局也从过去的分体式改为了一体式，更显高级。

而在其他部分，新旧款CT5的设计基本相同，尺寸变化部分也没有变化，长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米，定位中型轿车。

在外观上面，新款CT5的确是更加吸睛了，但在车辆尺寸上还是显得略有保守，凯迪拉克已经在中国市场上待了不少年了，应该清楚中国消费者对车辆尺寸的追求。同时CT5这款车型的后排空间也被吐槽多年，凯迪拉克也应该有所改变才对。

内饰变化

新款凯迪拉克CT5用上了与凯迪拉克CT6一样的双曲面联屏中控，屏幕尺寸达到33英寸，支持凯迪拉克最新的智能互联系统。此外，新车的方向盘也换上全新三辐式造型，不过因为是中期改款，传统电子挡把依旧保留，并没有用上CT6的怀挡设计，这是一个不小的遗憾，不过这也是受限于车辆结构的原因。

值得注意的是，新款CT5的车机屏幕具备了9K级别的分辨率，同时还会搭配车载5G网络，芯片也是用的8155车载芯片，或许凯迪拉克的车机系统比不上自主品牌的车机，但凯迪拉克在车机部分所做的积极变化还是值得肯定。

动力变化

在最关键的动力部分，目前国内外的现款CT5都是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237匹，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速时间为7.3秒，匹配10挡手自一体变速箱。

而到了新款，海外版CT5将提供1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机可选，其中，1.5T发动机为新增动力，以此来满足不同消费者的购车需求。

不出意外，届时国内版的CT5也将会用双动力，对了别看这只是一台1.5T发动机，但其最大功率有211匹，仅比2.0T降低20多匹，可以说这台发动机是全球调教最激进的1.5T发动机之一，所以大家完全不用担心这款车的动力。

总得来看，CT5新旧款车型的变化其实蛮大的，虽然只是一个中期改款，但总体变化说它是一款换代车型也不为过，唯一遗憾的就是尺寸部分。另外，新款CT5还大概率会新增1.5T动力，那车辆的价格将继续下探，新车的指导价或许便能在25万以内，但想要价格低到和现款车型一样，应该还是要再等一段时间的，所以如果是近期有购车需求，并且预算较为紧张，那可以直接入手现款CT5，但如果时间充裕，并且对新款车型的外观、内饰、智能感兴趣，那可以再等等。