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最近在消费领域，华为Mate60 Pro的亮相可谓为国内的手机市场注入了一剂强心针，这也再度让大家聚焦到华为的技术实力上，而前几天，拥有华为赋能的新款问界M7也正式发布上市，新车推出了五款车型，售价24.98—37.98万，接下来我们就一起来看看这款新车的产品实力到底如何吧？
谈到问界M7，大家最关心的仍是其智能化配置，15.6英寸的悬浮式中控屏内采用了麒麟990A芯片，高算力的支持让Harmony OS智联系统的运行和响应更为流畅，除了基础的GPS、原厂手机互联、多媒体功能外，此次新款车型还对部分功能进行了升级，比如新增了ADS智驾意图显示，除此之外还有共计10项新增内容和20多项体验优化，使得人机交互的便利度和使用体验进一步提升。
全系车型根据车型版本提供了6摄像头和12摄像头两款，12摄像头版本还配备了HUAWEI的激光雷达，全系车型超声波和毫米波雷达个数分别为12个和3个，强悍的硬件支持配上HUAWEI ADS辅助驾驶系统的加持，让全新均带有了L2级的智驾功能，智驾版车型由于多了一些感知器件，在功能上更为丰富，自动变道和匝道驶出等，让日常行车通勤更为轻松。
在设计上，24款问界M7与老款车型并没有太大幅的调整，内饰部分依然采用了规整的T型台面结构布局，深浅色调搭配的软性材质覆盖以及木纹饰板的装饰，在视觉感上增加了中控整体的层次感，台面中央除了悬浮中控屏之外，下方采用了斜面的无线充电板布局，同时出风口也隐藏其中，仪表区域则使用了传统的内嵌屏设计，两辐式方向盘也更显简洁。
外观方面依旧采用了品牌风格，通过干练的线面组合将整车的魁梧硬朗气质展现出来，车头部分采用了上下分层式的格栅搭配，上层的饰板与两侧大灯相融合，内部配有车标及贯穿式镀铬条装饰，起到了加大整体视觉宽度的作用，下方的梯形格栅内部隐藏了多个传感器，同时层叠式的横向镀铬条装饰也更显大气，前包围两侧还带有短竖条的导流槽，整体布局彰显出简约沉稳的风格。
车身侧面的设计则是一套标准的SUV造型，腰身并没有采用太多的锋利线条对身形进行勾勒，仅在后轮拱上方的肩部区域带有一些浅浅的折痕处理，同时前后轮眉通过多增加一根线条的搭配也提升了层次感，车门下方带有明显的内凹型面，让腰身视觉感更显饱满，上方的车窗区域带有逐步收紧的窗线走向，流畅的弯角造型提升了优雅气质，除此之外，新样式的密辐式轮毂加上弹出式的门把手也更显时尚。
新款问界M7的车尾拥有干练而敦实的轮廓造型，高位的扰流板加上窗边侧的纵向饰板形成了半包围式轮廓造型，贯穿式尾灯中间穿插了一根镀铬饰条装饰，同时略微熏黑的灯腔也更显精致，灯组下方镶刻有字母LOGO以提升辨识度，后包围带有明显的外扩轮廓，略微上翘的底部护板也提升了尾部的紧致感，同时隐藏式的排气设计也更为简约。
作为一款中大型SUV，问界M7的车身尺寸为5020*1945*1760mm，不过轴距略微偏短，仅有2820mm，为了满足消费者不同的家用需求，新车提供了5座和6座两个版本，真皮+仿皮的拼接材质覆盖让坐垫的触感进一步提升，同时内部厚实的填充也可兼顾好乘客的舒适度。两个版本的后备厢分别有着686—1619L和188—775L的可调范围，能更好满足日常出行的行李装载需求。
动力方面，问界M7全系均采用了增程式动力布局，1.5T增程器拥有112kW（152Ps）的功率表现，电机部分提供了后驱和四驱两款，分别对应200kW（272Ps）和330kW（449Ps）的功率和360N·m/660N·m的最大扭矩，40kWh的三元锂电池组可提供240km和210km的CLTC纯电续航，同时在增程模式下，CLTC的综合续航里程可达1300km和1250km，足够满足不同用车场景下的需求。
写在最后
对于问界M7而言，华为的赋能无疑在智能化表现上大幅提升，功能层面的丰富让用户体验更为升级，除此之外，新车其他部分的产品表现也较为均衡，不知道你是否喜欢这款问界M7呢？
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