首款自研7nm芯片 领克08静态体验

9月17日，领克08品鉴会杭州站在杭州运河文化发布中心开启。

领克08共推出5款车型：120长续航Pro售价20.88万元、120长续航Halo售价21.58万元、245超长续航Halo售价23.58万元、220四驱性能Halo售价25.88万元、时间限量版28.80万元。

不过实际是目前都有9000元的领享金，所以领克08的入门售价不到20万元。

这次的静态体验，主要和大家聊聊三个方面：车机系统、科技配置、三电技术

领克08首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龍鷹一号”。这两颗芯片集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS，各项处理能力处于行业领先水平，充分满足了座舱各种智能需求。

无论是中控屏幕操作、语言呼唤都非常流畅。至于上手难度，如同手机移植的操作形式，所以几乎也没有难度。

怪不得林总说：领克08比任何遥遥领先，还要遥遥领先

在内饰配置方面，目前领克08居然免费赠送23扬声器的哈曼卡顿音箱！这倒是个不小的惊喜。这个音质效果，如果大家实际感受过，很有可能会像我一样，哪怕真花1万去选装，那也是超值。

除此之外，量产最大的92英寸无界AR-HUD也是大亮点。2K清晰度，堪称像素和视距匹配的最佳分辨率，可通过与TOF摄像头的眼球追踪联动，自动调节画面高度，更拥有10米成像距离的AR-HUD，在开启全方位道路导航时也绝不眩晕，更可化身最大的汽车AR影幕，让领克08动可为沉浸驾舱，静可为巨幕影院。

最后聊聊领克08的EMP超级增程，这是一套可以纯电、增程、混动多种输出形势的系统。是目前最适合中国用户的动力解决方案。

领克08系统功率436千瓦，峰值扭矩905牛米，支持三电机四驱构型，其中P1电机以发电为主，在急加速需求时也参与补扭，而P3、P4为主驱动电机结合发动机并联驱动，配合先进技术的1.5T四缸电混引擎，相比普通增程车，拥有更强的加速性能和亏电表现，相比单档混动产品，有着更平顺、节能的驾控。

而在电池安全上，领克08也是一骑绝尘。在友商都在宣传自己产品拥有ip67级防水防尘时，08已经做到了IP68级（行业最高），并应用了碰撞后50ms内断高压电技术。不仅如此，领克08的电池包外部更采用了「四纵四横」的『集成式框架梁』专利技术，以及『潜艇级“田”字型』电池『加强梁』框架结构，遭遇侧面碰撞时，能通过强化的边梁，进行有效的传导与化解，而独家的『“三叶草”传力路径』专利方案，更可在面对正面碰撞时，有效分散撞击，将影响降到最小。

作为领克汽车最新车型，领克08不仅带来了诸多创新，还给了我们很多惊喜。相信领克08能在这个最卷的市场中杀出一片天。