第三代Panamera抢鲜亮相，据说新车有大招

现行的第二代保时捷 Panamera 是于 2016 年上市的，虽然至今经历过中期小改，但难免还是需要新血加持才能稳住市场地位。

别着急，第三代 Panamera 已经在路上了，我们先来看看它有啥亮点。

性能更强更来电

其实，目前全新 Panamera 还正在西班牙巴塞隆纳进行试车，主要在测试包括保时捷双离合传动系统（PDK）、主动控制减震器 …… 机械部件的可靠性。

但从露出照片来看，感觉全新 Panamera 已经很不 " 伪装风格 " 了，基本和正式市售的样貌非常接近！

目前得知，全新 Panamera 搭载的发动机经过全面升级，并且搭载插电式混合动力的 E-Hybrid 车型从目前的三款增加为四款。

全新 Panamera 所有 E-Hybrid 车型全部采用功率更大，并且被集成在新型双离合传动系统壳体中的新型电机。与上一代电机相比，新电机更轻盈，却能提供更高的传动效率和能量回收性能。

与此同时，全新 Panamera E-Hybrid 车款搭载了容量 25.9 kWh 的高压电池，比起现行车款的 17.9kWh 增加不少。

虽然电池容量增加，但由于新车使用了 11kW 功率更高的充电器，因此单位充电时间反而是缩短的。

底盘部份，全新 Panamera 将首次提供高端底盘选装包，而在这个选装包里，包括有全新带主动控制的双阀门减震器（可独立调节压缩和回弹）和多种附加功能。根据测试工程师表示：" 既可以舒适行驶在巴塞罗那港口的鹅卵石路面上，也可以灵巧游走在城外蜿蜒曲折的乡间公路上，驾驶范围无比宽广。"

保时捷将于 11 月 24 日在迪拜正式发布第三代 Panamera，并且于 11 月 25 日至 26 日面向活动参与者开放展出。至于国内能够正式订车与交车的时间，估计是要明年？