凯迪拉克：心中有火，才能登上顶峰

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5月28日，直到太阳下山，长沙气温仍为35摄氏度。梅溪湖艺术中心是扎哈·哈迪德建筑事务所的作品。在这位对建筑、空间、艺术进行思考的天才女设计师身上，梅溪湖艺术中心呈现出长沙这座城市的爆发与活力。流动

“我们为这样的发布会准备了很长时间。准确地说，我们从去年就开始准备了。”台上“全场”的凯迪拉克营销部总监顾业斌说。发布会上，告诉我们。 “与温暖的天气相比，我们实际上担心更多的降雨。”

新闻发布会在外面举行，红灯照亮了流动的建筑。凯迪拉克在大屏幕后面建立了一个平台。发布会的亮点是，一辆鲜红色的全新CT6从屏幕画面中走出来，缓缓驶向站台上缘，仿佛站在一座又高又陡的山峰上。

新款CT6、新款XT4、新款GT4三款车在舞台上一字排开。顾业斌说我们想表达的是：

“无论在哪个时代，凯迪拉克都是脱颖而出的品牌。”

二十年前，凯迪拉克在中国的第一次新闻发布会是推出三款汽车。无论是太庙发布会，还是明斯克航母甲板上的新车发布会，凯迪拉克的发布会从来都不是“新车首发”那么简单。

尤其是近三年来首次线下发布会，在橘子洲当头的凯迪拉克想要通过三款新车传达的不仅仅是对市场的热情和信心，更是一种姿态。

正如全新CT6“勇立巅峰”。

顾业斌表示，发布会的文案“被删除了一次又一次”，因为新车数量较多，信息量也相应较大。因此，在采访中，他首先根据三款新车本身补充了几点：

1、全面创新的外观设计背后，其实是科技的加持。各系列标配的大灯不仅好看，而且功能也丰富。 “很多LED灯珠的制作面积仅15毫米”，维持了凯迪拉克在汽车中的地位。在大海中一眼就能认出，还可以实现更多的功能和独特的安全特性。美学与功能的完美平衡是凯迪拉克设计的初衷和绝活。

2、行业顶级33英寸9K环屏超视网膜曲面屏，技术含量高，视觉呈现良好。再加上AKG录音室级的高保真音响和ANC主动降噪系统，燃油或电力只是动力的一种形式。这并不妨碍凯迪拉克为用户带来最好、最先进的视听享受。

3、这款新车还采用了自封式轮胎。内部粘性密封层可以在胎面被异物刺穿时立即密封刺破，防止漏气和轮胎漏气。这是基于用户需求，直接提高特殊场景下的便捷性和安心性。新车的很多配置升级也是基于用户使用场景的考虑，以人为本。

4、凯迪拉克在汽车制造的基础质量上仍然领先，包括底盘质量、操控性能等，这是“一见钟情”，无论是凯迪拉克燃油车还是电动车都有优势。以新款CT6搭载的MRC4.0磁悬浮悬架为例。它是世界上最快的实时道路检测悬挂系统（道路扫描速度高达每秒1,000次）。在复杂路面、高速变道、紧急转弯等极端场景下，可有效抑制车身俯仰，提高行驶稳定性和底盘动力，显着提升操控性和稳定性。

5、在高端豪华细分市场，目前电动车与燃油车的销量比例为2:8。相当数量的用户对燃油汽车仍然有需求，本质上是一种能够满足所有用户不同动力形式需求的车辆。力量也是一种技能。

顾业斌总结道，凯迪拉克对于“新车、新豪华”的理解，第一点就是顾客的感受。他们想要的时尚是凯迪拉克能够提供的经典造型和奢华享受；第二点是智能交互。为客户提供更轻松、更智能的出行体验。第三点在于它的汽车传统，为用户提供驾驶乐趣和安全的产品。

我注意到在凯迪拉克框架中，燃油和电动之间没有明显的区别。没有电动或燃油专属的配置，包括“33英寸9K环屏超视网膜曲面屏”等昂贵的配置，凯迪拉克在其新车型上通过标准配置普及了整个系列。

顾业彬说道：“这只是一个开始。”这些在其他人看来是智能时代“电动专属”的配置，预计在凯迪拉克全系新车型推出后，将出现在所有凯迪拉克车型上。

这个时候你就会发现它深度满足了奢侈品用户的需求。无论买电动车还是汽油车，凯迪拉克都是把这个逻辑解释得最清楚、在整个豪华车市场上执行得最彻底的。

“这才是开始，三辆车一​​起出发只是上半场，我们还有下半场。”

在梅溪湖艺术中心品牌起点，瑞歌被放置在入口处。提醒我们“勇者当先”的不仅仅是CT6。作为通用奥拓平台的首款车型，锐歌也是凯迪拉克“新车、新豪华”的代表。同样在智能科技方面，三款新上市车的高科技配置和全新外观造型，此次首次运用在锐歌身上。更准确地说，近三年来，是锐歌让凯迪拉克“站在了顶峰”。当然，每个品牌这三年走的路都比较坎坷和艰难，但瑞歌无疑总是告诉我们：电动时代的凯迪拉克乃至豪华品牌的风格应该是什么样子。

直接与全球最先进的平台和电动产品接轨，凯迪拉克与友商最大的区别在于，它从未销售过“油改电”产品，但这也意味着凯迪拉克要“从头开始” ” 教育市场——用绿色凯迪拉克品牌如何诠释奢华并引领行业。

在凯迪拉克高调“登顶”之际，相信锐歌作为当下唯一的电动产品，也会受到更多的关注。顾业斌表示，“今年下半年将是有轨电车”，并透露下半年将推出新的电动产品。

锐歌的设计、智能、操控，完全兑现了凯迪拉克“新豪华、新车”的承诺，汽车的下一款新车也因此可以创造更多想象和期待的空间。

结论：

在长沙，最著名的诗曰：“问苍茫大地，谁主沉浮？”

2023年5月，我看到凯迪拉克同样有奋斗的热情和探索的勇气。

毫无疑问，2023年是“江水碧绿，百家争流”的时代。目前，几乎没有人像凯迪拉克一样决心将新技术、新设计不加区别地融入到所有新车中。

更多的人仍然因为焦虑而犹豫前进，或者忽视对方。

或许到2023年，我们就能平息迎接新时代的兴奋和冲动。开车穿过长长的隧道，我们来到了一个新的世界，但我们还是要看清楚：

这并不是一条以“动力转换”为唯一切入点的窄路。

这是一条“汽车用户体验全方位、全面迭代”的漫长而宽阔的道路。

这也是我特别喜欢凯迪拉克对“先锋”的诠释的原因：

“成为先锋，不是每次都做出正确的选择，而是每次都做出勇敢的选择。”

121年前，凯迪拉克诞生，承载着底特律市创始人的勇气和荣耀；

20年前，凯迪拉克以其引人注目的风格进入中国市场；

2023年，凯迪拉克将用产业变革背景下不变的勇气和依然温暖的渴望，上半年再次燃油，下半年电动，悄然做出选择。

祝愿每个心中有火的人都能在这个时代蓬勃发展，站在潮流之巅。

文字|赵小茶

图片|网络

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