坦克又火了，这车在俄罗斯卖断货，还是总统车队的“保镖车”

因为众所周知的俄乌冲突原因，导致大量欧盟国家的车企及日韩的部分车企撤离俄罗斯市场，给中国汽车带来了新的机遇与挑战，也意味着中国汽车品牌能在俄罗斯有更多的机会。根据23年7月度俄罗斯汽车市场各品牌占有率排名，中国品牌之已在本地站稳脚跟。其中，俄罗斯长城汽车成绩尤为突出，其哈弗，坦克和长城三大品牌都跻身前十。尤其是坦克品牌今年正式进入俄罗斯以来，以新品牌的身份在短短一年内位列俄罗斯汽车市场占有率前五名，这确实令人意外。

而且从特定车型的销量榜上，我们还能找到很多大家耳熟能详的名字。其中，令人始料不及的是，更加亲民，定位更加低廉的坦克300,其销量竟然不如坦克500。要知道，坦克500在中国卖33.5万到39.5万元人民币，而坦克500在俄罗斯却要卖到500—600万卢布（约46.05万至55.27万元人民币）。而且还供不应求，一车难求成为了当地的抢手货。

平时，大家都开玩笑的戏称坦克500是中国保定“陆巡”，没想到一语成谶。坦克500在俄罗斯的地位丝毫不弱于丰田陆地巡洋舰，甚至加入普京总统的车队，成为车队里的保镖被大家称为“国宾车”。这波政府“宣传”力度下，坦克500在俄罗斯的销量能反超坦克300也在情理之中了。据报道,2023年上半年，坦克500在俄罗斯的销量达到了1.2万辆，占据了中大型豪华越野SUV市场的近40%份额。

当然，背后还有一个原因是让人忍俊不禁。因为目前在售的坦克500是从中国原装进口“高级货”，而长城为了降低关税和提高产量的已经在图拉建立了海外工厂。所以，现在俄罗斯的长城销售疯狂暗示消费者如果现在不买，未来就只能通过更加麻烦与昂贵的平行进口的方式才入手“原汁原味”的坦克500。果然，不论是哪国的人民都比较“迷信”进口货，不太相信本国生产的质量。

当然，坦克500之所以成功也不仅仅是凭借着运气，机会只会留给有准备的人。车也不例外坦克500的硬实力足够优秀才能抓得住难得的机遇，除了霸气十足的硬派外观之外。更加吸引俄罗斯富豪和政府公车采购的是其内饰，又或者说是内饰。

虽然俄罗斯人给我们的刻板印象里都是非常粗狂、不拘小节的战斗民族。但是坦克500毕竟是豪华SUV，面对的是富豪和政府接待有“面子”上需求。况且俄罗斯人也是人，谁都不想享受豪华且舒适的乘坐体验，而且也不会希望自己的爱车千篇一律。所以坦克500的内饰用料的豪华感堪比宝马X7，真皮包裹与实木饰板几乎把目之所及的地方全部照护到了。

同时，标配的12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏都是显示画面非常清晰的高清屏幕，而且中控屏不仅支持触控还支持智能语音控制，俄语识别反应速度也非常快让俄罗斯人也体验到了什么叫智能座舱。同时考虑到俄罗斯基本上都是“人高马大”的身材体型，坦克500的座椅非常宽大。座椅填充非常厚实支撑性和包裹感都十分到位，最重要的是坦克500标配了前排电动调节还带腰部支撑。方向盘和座椅加热也没有落下，对于天寒地冻的俄罗斯来说非常重要。

而在中控台上，不仅采用了实木面板，还独具一格在中控台前加入圆形的钟表进一步提升奢华的质感。而在中控台上保留了大部分实体按键，而且采用了充满设计感的精致电子挡把使得中控台更加简洁，美观。此外，无线充电面板也没有缺席，同时还带有打孔的风冷设计解决散热问题。

底盘和动力

坦克500之所以能够在俄罗斯市场取得如此成功，除了其强大的产品力和营销策略外，更重要的是其在汽车底盘和动力上也非常适合俄罗斯的国情。坦克500采用了非承载式车身结构，具有更高的刚性和强度，并且前双叉臂独立悬挂+后整体桥非独立悬挂组合也能够适应各种恶劣的路况和环境，较长的悬挂行程也可以大大提高通过性。同时四驱系统采用第三代智能四驱系统带有中央机械锁止功能，后桥使用全新电磁离合器差速器，并拥有11种地形模式越野选择。

动力方面，坦克500配备了3.0T V6 发动机，最大功率为360马力，最大扭矩为500N·m，提供了充足的动力支持。传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，在经济、标准模式下，变速箱会更加积极的升档，以保证燃油经济性，运动模式变速箱会默认将挡位降低，随时等待动力请求，以提供更好的动力释放和响应。考虑到俄罗斯当地的油价95#一升才4元人民币，比超市买的桶装矿泉水都便宜，正好大大缓解了坦克500耗油的问题。

写在最后

坦克500是一款集越野、豪华、智能于一体的中大型豪华越野SUV，在内饰和底盘用料上有着明显的优势，不仅在国内市场受到用户的欢迎，在俄罗斯市场也取得了不俗的成绩。坦克500展现了国产车不输合资车的产品品质和实力，也为中国汽车品牌赢得了国际市场的认可和尊重。那么，大家还有什么不同的看法？欢迎在评论区留言。