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8.78万起"专"治不富 靠颜值就能成爆款

  • 作者: AI小编
  • 2023-09-25 06:23
  • 130

从外观看YARiS L 致享颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。YARiS L 致享的车头中网尺寸硕大,并且搭配“丰田”标识,让车辆的前脸的设计显得准确,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面线条来看,新车依旧是年轻时尚的外观设计,宽C柱的传统得以延续。车尾设计通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,尾灯也具有一定的高级感。

整个内饰可以说高级,极其比较喜欢。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘。中控采用的是相对廉价的硬质材料,但不影响其美观,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4440×1700×1490mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,YARiS L 致享的轴距排在84位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,YARiS L 致享的后备箱容积排在84位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

丰田YARiS L 致享搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。YARiS L 致享的官方实测零百加速成绩为11.6S,在8-12万小型车车型中排在83位。

YARiS L 致享的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助LED日间行车灯牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)发动机启停胎压监测后驻车雷达车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)制动力分配(EBD/CBC等)防抱死制动(ABS)儿童座椅接口等配置。

其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解YARiS L 致享,那么我们根据历史上购买过YARiS L 致享的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对YARiS L 致享最满意的是它的尾部好看,另外车身硬朗、停车方便也都是大家喜欢它的点。

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