再获10亿美元战投，极石汽车加码技术研发

9月22日，上海洛轲智能科技有限公司获得魏桥创业集团10亿美元战略投资，洛轲智能科技也就是极石汽车所属主体。资金计划用于全铝车身研发、一体化压铸技术和短流程智造工厂项目等项目，对于极石汽车来说无疑是重大利好。同日，极石汽车首个城市展厅和交付中心在上海正式开业。

洛轲智能成立于2021年1月，，是一家聚焦智能汽车创新的科技公司。成立仅2年多时间，洛轲智能便发布了首款新车—极石01，6座版售价35.99和7座版售价34.99万，配备了L2+智能驾驶辅助系统，采用全铝底盘设计，双电机四驱增程电动系统，CLTC综合续航里程达1338公里。2023年11月份，极石01将开启全国交付。

极石汽车是洛轲智能、魏桥创业集团和北汽制造共同打造的新能源汽车品牌，洛轲智能负责提供智能化方案和市场营销，北汽制造负责生产，而魏桥集团则是战略投资。从模式上来说，洛轲智能与北汽制造的合作，类似华为和赛力斯的合作，但是又有不同。

相对华为而言，洛轲智能在业内知名度并不高，甚至是刚成立也不久，两年多一点时间，可以说是一个新兵，所以对于其智能化解决方案，知名度并不高。不过，说起石头科技还是有不少人熟知。洛轲智能的创始人之一，就是石头科技的创始人昌敬。联合创始人兼CEO闫枫，曾任威马汽车合伙人兼CTO。

从主创团队来说，洛轲智能还是有一定厚度和底蕴，只不过没有华为那么耀眼。对于新能源汽车造车而言，绝对是一个烧钱的买卖，之前风光无限的威马汽车、恒大汽车，都已经陷入了弹尽粮绝的地步。洛轲智能自2021年1月成立，陆续获得Coatue、IDG Capital、腾讯、红杉资本、光速中国等机构融资，投后估值已超过30亿美元。

在首款车型极石01上市后，洛轲智能再获魏桥创业集团10亿美元战略投资，无疑是为其注入了一剂强心剂。从一个层面上来说，这是对于极石汽车的看重，也是对于销售前景的认可。当然，也不排除双方对于市场消费的一种刺激行为，增强市场的消费信心。

不过，魏桥创业集团在汽车行业的布局不止于洛轲智能一家。早在去年中旬，魏桥创业集团便已经与华人运通集团签署战略合作协议。与多家新能源车企达成战略合作，与魏桥创业集团的业务有关。其致力于新型轻量化新能源汽车产业，向高端智能装备制造企业转变。

极石01上市以来，网络上声音不少，但是线下店面尚未铺开，所以实际接触并不多。要到今年年底，极石01才开始交付，也在17个城市开通体验店面，山东省作为其本地化省份，也只规划了一个城市-青岛。可见，极石汽车很大的一个制约因素，就是销售渠道问题和售后服务。制造工厂还要进行改造，极石汽车暂时对理想汽车等造车新势力，还无法形成挑战。