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很多品牌旗下的车型矩阵是十分完善的，进入新能源时代后，需要带来新车来参与市场竞争， 所以很多品牌都会基于旗下燃油车进行打造，宝马iX1就是其中之一。
从尺寸数据来看，新车长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm，轴距2802mm，轴距进一步增长，而陆续会带来iX1 xDrive30L、iX1 eDrive25L车型。前脸造型和燃油版X1还是很相似的，配备“双肾格栅”。
整车看起来更加厚重的同时也一改往日的居家风格。配合前包围设计，力量感十足。相比X1，iX1在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，突出新能源的身份。同时，新车的充电口，位于普通燃油车加油口的位置。
尾部方面，两侧尾灯造型有点像回旋镖样式，整体设计带有一定的棱角，内部进行熏黑处理，点亮后的视觉效果十分出众。后包围则采用银色护板包裹，两侧配备竖状辨识灯带。
全新的家族化内饰设计让人耳目一新，iDrive 8.0毫无意外地出现在了iX1上。双联屏由10.25英寸液晶显示屏和10.7英寸中控屏组成。座椅、方向盘、门把手等处的细节设计都让人眼前一亮。拨杆式换挡机构明显节省了空间，这为中央扶手区域形成了一个巨大的储物空间。
动力方面，宝马iX1搭载一款双电机，并且提供了64.7kWh的电池组，零百加速时间为5.7秒，根据工况提供410—435km左右的续航，还配备130W的快充系统，可以在30分钟左右将电量从10%充至80%。
总结：可以发现，虽然宝马在电动时代背景下，发展速度并不是很快，但是车型矩阵也在不断完善，你觉得这款宝马iX1表现如何呢?
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