说斯巴鲁傲虎与我国路况

最近看到一篇文章，上面写着：如今插电式混合动力和纯电动两轮车很流行，但很少有人谈论真正的马路上的老手。

我想，一方面是新能源时代的到来，把后来者带到了大舞台，另一方面，我国的路况又“夺走了”全国老兵的力量。

为什么这么说？因为到2022年，国家公路长度将达到525.48万公里。大多数中国人在坚硬的道路上行驶，驾驶水平不高。

然而，由于旅游业的兴起，人们驾驶两轮车的需求却悄然回归，迎来了第二春。

总而言之，斯巴鲁傲虎绝对是大多数人都想购买的一款超值车。

高品质底盘提供舒适的驾乘体验

虽然前面说了，我国全国公路总里程为525.48万公里，但公路状况较差，对车辆和人员都造成了考验。

在他们身上，一个小小的肿瘤就会导致身体疲劳和懒惰，而体重的反复变化是导致疾病的直接原因。

因此，舒适性对于一辆适合长途旅行的坚固越野车来说非常重要。

斯巴鲁傲虎采用前连杆独立悬架和后双横臂式悬架。众所周知，双横臂悬架广泛应用于中高端车型，因为上下摆臂具有非常高的边缘刚度。当车辆重心发生变化时，能够提供足够的侧向支撑，防止车辆重心发生偏移。 ，这也降低了感染的风险。

同时，双横臂悬架可以让车轮更好地贴合地面，保证操控性，给我们更强的信心和更好的操控体验。

另外，斯巴鲁傲虎在轮胎的使用上选择了市面上非常少见的225/60 R18。 60个因素和18英寸的平均尺寸意味着它比大多数SUV车型拥有更厚的侧壁，因此增加了缓冲、吸收和隔离颠簸路面的能力，减少了底座振动、车身疲劳并增加舒适度。

同时，厚的胎壁可以降低轮胎爆胎的风险，这对于长途旅行来说是天然的优势，并提高了可靠性。

值得注意的是，在与身体直接接触的座椅方面，斯巴鲁傲虎全系都包括主副驾驶座椅的电动调节和整个车座椅的加热，以及前排和后排的舒适性和支撑性。后排座椅非常好，包括主驾驶座椅还提供腰部支撑，提高了“家庭驾驶员”的舒适度。

所以，就舒适性而言，傲虎在顽强的驾驶者中是真正的专业人士，所以如果你无法应对崎岖不平的情况，它是一个不错的选择。

先进的安全性能，让出行更安全近年来，通过短视频平台，我们经常看到318高速公路等热门高速公路上发生的各种事故，对复杂的出行世界产生了重大影响，真正是我们自己的保护。

尤其是在这些长长的道路上，有很多半挂车。如果不避免这种情况，可能会发生高速碰撞和正面碰撞。

安全性是斯巴鲁品牌非常重视的一个方面。

Outback建立在SGP全球平台之上，采用强大的环形系统。新的系统设计可使整体能源效率提高40%。同时，装备中高强度钢材的使用比例增加，使得车身悬架刚度提高了70%，后副车架刚度提高了100%，扭转刚度一般提高了70%。

这就造就了斯巴鲁傲虎的“钢架”。强大的压缩和扭转保护可以在车顶发生事故时为车内乘客提供空间，这一点非常重要。

此外，斯巴鲁傲虎还拥有两道“安全墙”。

首先是被动安全方面。所有斯巴鲁傲虎车型均标配主副驾安全气囊、前排安全气囊、头部和后排安全气囊，以及膝部安全气囊和前排乘客安全气囊，这在同级别和同价位中很少见。 ，为乘客提供更全面的安全保障，增加我们在极端情况下的生命安全。

这是同类产品无法提供的信心水平。

其次是全系标配的EyeSight驾驶辅助系统。该系统利用设备上的双目立体摄像头来实时分析旅途中的道路环境。相比大多数汽车上的单目摄像头，识别精度更高，区域更广。

当该系统超过60km/h时，如果汽车在转弯时，可以通过控制方向盘进行调节，防止汽车与其他道路相撞。如果与前车的速度差小于约60公里/小时，防撞停车系统将开始主动增加，以避免碰撞或减少损坏。如果碰撞不可避免，系统将确定有足够的空间逃生。应考虑自动应急运行，尽可能防止事故发生。这可以显着降低与前方或对面车辆发生碰撞的风险，使在热门旅游道路上行驶更加安全。

此外，它支持0km/h~180km/h的宽速度范围内的导航和车辆控制，并可以在0km/h~160km/h内切换中心车道和转向控制，大大减少了工作量。长途驾驶中的疲劳和认知负荷。

所以，有了如此全面、多层次的保护，您就可以放心、安心地驾驶斯巴鲁傲虎上路了。

高功率放大器随时可以打破“封印”

如果你真想“远离”路面，强大的动力系统和强大的四驱系统是保证。

斯巴鲁傲虎采用2.5L水平对置四缸发动机，采用双顶置凸轮轴、缸内直喷等技术来提高发动机性能。并且压缩比提升至12:1，可以爆发出最大功率169马力，最大扭矩252N·m，对于1.7吨以下的汽车来说已经足够了。

同时，靠水平的车身结构具有重心，有助于提高汽车在未铺装路面行驶时的稳定性。

与这款发动机搭配的是Lineartronic纵链式CVT变速箱。它与传统CVT的不同之处在于，它增加了一系列可以锁定齿轮的离合器，并使用钢带传动来降低打滑的风险。 ，提高运营效率和安全性。

在驾驶方面，所有斯巴鲁傲虎系列都标配左右对称的四轮驱动系统。它在结构上采用了相同长度的左右车桥，以减少不同扭矩对转向扭矩的影响。同时也提高了质量比。改善平衡并提高稳定性。

从功能上来说，这款四驱车可以根据路面和行驶情况，将扭矩输出公平地分配到四个车轮上，保证车辆时刻有橡胶，并且在X-MODE的帮助下，我们不用考虑如何操控这套套件，路况就能衬托出这套四驱系统强大的越野性能，让我们有信心随时打破路面的“封印”。

概括：

有的人享受旅行中的喧嚣，有的人则享受旅行中的风景。路上始终有一个身体和灵魂。日常工作就是“劳筋骨、饿体肤”，所以最好选择最适合自己的道路。

斯巴鲁傲虎超强的舒适性、全面的安全性和越野性能让您随时驰骋远方，日本进口的品质让您无后顾之忧。当然，最重要的是，一辆坚固的越野车价格便宜，让更多的人打破道路的“封印”，享受山地旅行的乐趣。

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