35.27万元起售，2024款凯迪拉克XT5上市，与老款相比有啥变化？

说起“无后驱、不豪华”这句话，我想大多数消费者第一时间想到的便是凯迪拉克了，虽然它在国内汽车市场中只是一个二线豪华品牌，但是它旗下的车型在品控能力上还是十分出色的，再加上价格上也有着不小的优惠，所以凯迪拉克旗下的车型在销量上虽说不是“大富大贵”，但也能保障每个月可观的销量。而就在9月22日，凯迪拉克官方宣布旗下的凯迪拉克XT5正式他迎来了自己的2024款车型，那么这台2024款凯迪拉克XT5与老款车型相比究竟有何变化呢？让我们接着往下看。（以下配图为2023款车型）

首先来看外观设计上，2024款凯迪拉克XT5采用了和老款车型一样的设计语言，整体几乎没有任何的变化，只是在车漆方面新增了两款全新的配色，分别为多瑙蓝和水墨灰，而在前脸部分，这台新车依旧是盾形的格栅设计以及点阵式的格栅内部结构，再加上格栅周边的银色装饰条，在视觉效果上给人的感觉依旧震撼，同时在车头两侧，新车也依旧是凯迪拉克标志性的“泪眼大灯”设计，点亮之后的辨识度还是很有看头的。

而从侧身看去，2024款凯迪拉克XT5美系肌肉车的风格就会一览无遗，首先它的车身体量比较大，再加上二段式的上扬腰线设计，会给人一种较强的肌肉感，这也是美系车一贯的设计风格了，而且在车门的下方和玻璃的上方，它还采用了镀铬饰条装饰，进一步提升车辆的精致程度。这里另外一提，这台2024款凯迪拉克XT5在外后视镜的配置上有所减少，像外后视镜记忆和倒车下翻功能被取消，所以严格意义上来说，这台2024款凯迪拉克XT5算得上是减配了。

至于尾部设计，2024款凯迪拉克XT5的尾灯组也是一切照旧，而后包围也同样是双出的排气布局，尾部的上方也依旧是一个大尺寸的扰流板，在运动质感和辨识度上的表现，它也是有些许心得的，不过较高的底盘离地高度，还是会在一定程度上还保障了车辆的通过性，毕竟2024款凯迪拉克XT5可是一台中型SUV。

对于凯迪拉克的外观，我想很多消费者还是能够接受的，但是它的内饰就是另外一番天地了，在如今这个“以大为美，全都是屏”的时代中，这台2024款凯迪拉克XT5并没有将之前凯迪拉克GT4内饰的大屏搬到自己的内饰中，所以它的内饰设计和老款车型也是保持了一致，小尺寸的中控屏幕不仅会让我们的日常操作比较麻烦，同时对于车内的科技质感塑造也是一塌糊涂，不过在车内的用料方面，大家倒是不必担心，毕竟凯迪拉克也是二线豪华品牌。这里另外一提，2024款凯迪拉克XT5的配置和2023款车型保持了一致，这里我们就不详细的叙述了。

要说凯迪拉克最引以为傲的地方，那就必须是它的动力了，毕竟人家的广告语便是“无后驱，不豪华”，而2024款凯迪拉克XT5在这方面全系都采用了一台型号为LXH的2.0T引擎，其性能参数为237Ps+350N·m，变速箱则采用了9AT变速箱。这套动力组合足以称的上是黄金动力了，再加上凯迪拉克精致的底盘调校，在操控属性上，它的表现还是非常不错的。

结言

对于这台2024款凯迪拉克XT5，就我个人而言对它并不是很看好，因为相比于老款车型而言，它非但没有增配，反而还进行了减配，同时它唯一的提升便是增加了两款全新的车漆，不得不说，这波操作着实是有一些无语，并且像消费者呼声较高的大屏幕，在这台2024款凯迪拉克XT5身上也没有看到，更何况它的价格由于新车刚上市的原因也没有任何的优惠，所以我个人对于这台2024款凯迪拉克XT5才并不看好，那么大家的看法是否跟我一样呢？