新款本田XR-V？11.99万元起售，实力怎么样

虽然现在汽车市场已经来到了新能源时代，丰田、本田等日系品牌旗下的新能源车型也不多，但是日系车型依旧拥有优秀的销量成绩。比如东风本田旗下的本田XR-V，该车型销量依旧不断上涨，并且在2023年8月，这车取得了6992辆的单车销量，从这个月的销量成绩看，它位列第一。实际上，这款受人喜爱的车型在2023年8月也上市了四款2024款车型，新车的起售价为11.99万元，今天我们就来看看新款本田XR-V的实力怎么样？

首先我们来看新款本田XR-V的外观设计。作为新车，2024款本田XR-V采用比较个性潮流的设计风格，整体也算符合市场发展趋势。在前脸位置，新车采用饱满的引擎舱造型，引擎盖两侧还设计了隆起的线条，让消费者感受到一些力量感。与此同时，新款本田XR-V采用了分体式头灯组，不过我个人觉得它的头灯组视觉冲击力不算很强，反倒是它中网格栅内部，采用了细密的点阵式元素装饰，看起来更加个性。值得一提的是，新款本田XR-V的前唇向外凸出，并且采用了贯穿式设计，融合了LED日行灯，拉宽了这款车前脸的视觉宽度，让整车更具力量感。

从车身侧面看，新款本田XR-V使用简约平整的设计，高亮的车漆看起来有一些精致感。虽然这款车的前排依旧采用传统的拉环式门把手，可是它后排车门的门把手与三角窗位置融合，这是本田品牌车型最具代表性的设计之一，能让车辆看起来更加简约。不过新款本田XR-V采用比较常规的黑色轮眉，虽然它的轮毂采用熏黑色设计，但看起来中规中矩。

来到车尾位置，新款本田XR-V使用较为简约方正的设计，上半个车身简简单单，没有华丽的装饰。尾灯用LED连接起来，并且采用熏黑色的灯罩，展现出一些潮流气息。此外，这款车的后包围采用黑色饰板与镀铬饰条装饰，看起来平平常常。在简约的外观设计下，新款本田XR-V的车身尺寸也不是很优秀，它采用4380*1790*1590mm的车身，轴距为2610mm，这样的数据表现只处于同级别车型的主流水平。

进入座舱内部，可以看到新款本田XR-V的内饰设计以简洁为主，但是在平整的中控台上，也依旧存在实体按键和旋钮，看起来并不是很简约。与此同时，新款本田XR-V依旧采用传统的电子换挡拨杆，所以看起来科技气息聊胜于无。虽然入门版本搭载塑料方向盘，但是新款本田XR-V其它版本搭载的方向盘均为真皮材质。从手感来说，这款车的方向盘握感偏细，不过舒适度还不错。

值得注意的是，新款本田XR-V入门版车型的配置相对较差，不仅8英寸的中控屏只支持车载电话和CarLife等功能，连倒车影像都没有为消费者提供。而其它版本的新款本田XR-V，虽然标配了L2级别智能辅助驾驶配置，可是仅有顶配版本搭载了前/后置驻车雷达，并且全系车型都没有搭载360°全景影像。有一说一，新款本田XR-V的配置表现真不太出色。

动力系统方面，新款本田XR-V标配1.5L发动机+CVT无级变速箱，我个人并不是很认可这一套动力总成的表现，因为这套动力总成给消费者的最大功率仅有124Ps，峰值扭矩仅145N·m，动力性能真的不优秀。当然，因为动力输出相对较差，所以新款本田XR-V的燃油经济性看起来表现不错。

综合来说，新款本田XR-V的表现其实并不能让我感到满意，从我个人角度来说，新款本田XR-V除了前脸设计比较个性之外，其颜值表现只能算是“随波逐流”。与此同时，新款本田XR-V的内饰设计结合了现代简约元素与传统复古的设计元素，看起来有一种时空错乱的感觉。此外，新车的空间表现和动力表现也不算优秀，所以我并不是很认可新款本田XR-V的实力。