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在当今国内汽车市场，传统的燃油车不再是家庭的首选车，越来越多的消费者也更加理性，他们在选车时对后期用车成本也很看重，因此经济性较可观的新能源汽车销量才会如此之高。而新能源汽车也不仅仅是我们所熟知的纯电动车，它的续航能力在寒冷的冬天会大打折扣，因此增程式车型和插电式混合车型更容易赢得消费者青睐。
提起增程式，在之前因为工作原理也饱受争议，而如今理想L系列凭借着增程式驱动方式赚的盆满钵满，其中L7/L8/L9分别占领8月份增程式车型销量排行榜前三名，插混式车型由于工作原理更为复杂，在后期维修方面费用更高，所以增程式车型就成了介于油车和电车之间的新选择。
今天我们要看的这款车是来自于理想汽车旗下的理想L8，它的座椅布局为2+2+2模式，承载能力要比同系列的L7更强一些，因此指导价为33.98万元至39.98万元之间，下面就让我们从多维度来分析一下，该款车的产品力如何。
从前脸来看，理想L8车顶正中央的激光雷达是为高级辅助驾驶功能服务的，只有Max版车型配备，位于中间区域的是贯穿式日间行车灯，将机舱盖与车头很好的分隔开来，整体造型呈笑脸样式，点亮后有高的辨识度，封闭式的前格栅极具未来感，两侧的分体式大灯与前包围处的进气格栅融为一体，这样的设计较为罕见。
理想L8的车身尺寸与L7并没有太大的差别，轴距均为3005mm，相比来说L7大五座的乘坐表现要比L8的更加宽敞，好在L8的车身较高，且车顶较为平直，后排乘客落座之后没有压抑感，再加上分段式不可开启全景天窗的加持，该款车的采光也是很不错的。间断式的腰线从视觉上丰富车身肌肉感，五辐式轮毂采用撞色搭配，强化整车运动属性，20英寸的轮胎带来强大的视觉冲击力，较大的尺寸也更利于驾驶员操控。
从尾部来看，理想L8的设计风格与前脸类似，均采用流畅的线条勾画出简洁、大方的造型，贯穿式尾灯熏黑处理，点亮之后会发出深邃的光芒，非常醒目耐看。下包围立体感十足，底盘涂黑处理从视觉上提升尾部高度，标配的电动吸合门常用于奔驰、宝马等豪华车型中，可让关门的姿势更加优雅，而且还能提高舒适性。
理想L8的内饰提供黑咖/黑橙/黑白三种配色方案，其中黑咖是理想L8的专有配色，L7全系并未提供，相比于其它两种配色，黑咖视觉效果更显高级。L8的中控台的整体布局与L7相似，4.82英寸的全液晶仪表盘集成在方向盘上的设计与L7如出一辙，13.35英寸的HUD抬头显也是全系标配，可免去驾驶员低头查看行车信息的步骤，目视前方更有利于行车安全。15.7英寸的双联屏有很强的吸引力，左侧屏幕与我们常见的中控屏功能相同，主要为驾驶员服务，而右侧的副驾驶屏幕则是内置大量的热门APP，专供副驾驶位娱乐的。
Nappa真皮座椅也在理想L8上体现，其中2+2+2布局比L7的2+3布局有更大的承载力，前两排座椅均可电动调节，使用过程中很显高级，宽大的坐垫舒适度很高，前两排还标配加热、通风和按摩功能，长途行车也不会觉得很累，第三排还带有加热模式，在北方冬天还是很实用的。由于L8为6座车，因此后备厢空间相比L7来说会有压缩，外出游玩的时候可以将第三排放倒来扩充容积。
理想L8在动力方面搭载了449马力的增程式电动机，最大动力输出为330kW，保留了纯电车的特性，起步相当线性，在高速上行驶时会带来强烈的推背感，虽然发动机只有1.5T，但动力充沛，百公里加速时间能保持在5秒级，丝毫不影响速度。
理想L8采用了扎实的用料和丰富的配置，保留了理想L系列的一贯水准，而且还匹配了6座车，比传统的5座车承载力更强，还比7座车更舒适，第三排也没有类似做小板凳的感觉。理想L8整体的配置非常符合对汽车品质有追求的消费者，我认为如果预算充足，想购买一款新能源家用车的话，这款车是个不错的选择。
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